I servizi di assistenza a terra negli aeroporti aperti al traffico aereo commerciale, espletati sia dal gestore aeroportuale che dagli operatori terzi o dagli utenti in autoassistenza ritenuti idonei dall'ENAC, sono regolati dalle norme speciali in materia.
Spiegazione
Negli aeroporti aperti al traffico commerciale, le attività di assistenza a terra possono essere svolte dal gestore, da operatori esterni oppure dagli utenti che provvedono da sé. Chi presta questi servizi deve essere ritenuto idoneo dall’ENAC. Le modalità di svolgimento sono disciplinate da norme speciali.
Perché esiste questa norma
La norma assoggetta l’assistenza a terra a regole specifiche e alla verifica di idoneità da parte dell’ENAC. In questo modo disciplina chi può svolgere tali attività negli aeroporti commerciali.
Domande frequenti
Chi può occuparsi dei bagagli e delle altre attività di assistenza a terra in un aeroporto commerciale?
Il gestore aeroportuale, un operatore esterno oppure l’utente che svolge direttamente queste attività, purché sia ritenuto idoneo dall’ENAC.
Una compagnia aerea può svolgere da sé l’assistenza a terra?
Sì, può farlo in autoassistenza se è ritenuta idonea dall’ENAC e nel rispetto delle norme speciali applicabili.
Il gestore dell’aeroporto è l’unico autorizzato a prestare questi servizi?
No. La norma contempla anche operatori terzi e utenti che svolgono le attività in autoassistenza, se ritenuti idonei dall’ENAC.
Le stesse regole si applicano a qualsiasi aeroporto?
L’articolo riguarda gli aeroporti aperti al traffico aereo commerciale. Per gli altri aeroporti non stabilisce qui una disciplina.
Dove si trovano le regole pratiche per organizzare l’assistenza a terra?
L’articolo rinvia alle norme speciali in materia; non specifica direttamente procedure, tariffe o requisiti operativi.
CAPO II — Delle gestioni aeroportuali e dei servizi di assistenza a terra