Art. 11 — Legge regolatrice della contribuzione alle avarie comuni

La contribuzione alle avarie comuni è regolata dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile.

Note di aggiornamento (1)
  • (43) Il D.P.R. 21 febbraio 1990, n. 66 ha disposto (con l'art. 8, comma 1, lettera b che durante il periodo di temporanea abilitazione alla navigazione ed all'uso della bandiera italiana si intende per "legge nazionale della nave" quella italiana ai fini di cui al presente articolo. Ha inoltre disposto (con l'art. 14, comma 1, lettera b che durante il periodo di sospensione temporanea dell'abilitazione alla navigazione ed all'uso della bandiera fatte salve le disposizioni di cui all'art. 29, commi 2 e 3, della legge 14 giugno 1989, n. 234, in materia di lavoro marittimo, ai fini di cui al presente articolo, si intende per "legge nazionale della nave" quella dello Stato straniero nei cui appositi registri la nave è iscritta.
Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Quando un sacrificio o una spesa per la sicurezza comune di un viaggio marittimo o aereo deve essere ripartito tra gli interessati, la regola per calcolare la quota di ciascuno dipende dalla legge nazionale della nave o dell’aeromobile. Non è quindi decisivo, da solo, il luogo in cui si è verificato l’episodio. La disposizione individua la legge applicabile alla contribuzione, senza stabilire direttamente quanto debba pagare ciascun interessato.

Perché esiste questa norma

La norma offre un criterio per individuare una disciplina unica della ripartizione, evitando che la legge applicabile dipenda soltanto dal luogo dell’incidente o della spesa. In questo modo tutela la prevedibilità nei rapporti tra gli interessati al viaggio.

Domande frequenti

Se una nave sostiene una spesa straordinaria per salvare carico e imbarcazione, quale legge stabilisce come ripartirla?

La legge nazionale della nave, secondo il criterio previsto dall’articolo.

Se l’incidente avviene nelle acque di un altro Paese, si applica automaticamente la legge di quel Paese?

No. Per la contribuzione alle avarie comuni, l’articolo indica la legge nazionale della nave o dell’aeromobile, non quella del luogo dell’evento.

La regola vale anche per un viaggio in aereo?

Sì. Per un aeromobile, la contribuzione è regolata dalla legge nazionale dell’aeromobile.

La norma dice anche quale importo deve versare ciascun proprietario del carico?

No. Individua la legge che disciplina la contribuzione, ma non determina gli importi né la quota dovuta dai singoli.

Se chi contesta la ripartizione è straniero, si applica per questo la legge del suo Paese?

Non in base a questa disposizione: il criterio indicato è la legge nazionale della nave o dell’aeromobile.