Art. 1097 — Abbandono di nave o di aeromobile in pericolo da parte del comandante
Il comandante, che, in caso di abbandono della nave, del galleggiante o dell'aeromobile in pericolo, non scende per ultimo da bordo, è punito con la reclusione fino a due anni.
Se dal fatto deriva l'incendio, il naufragio o la sommersione della nave o del galleggiante, ovvero l'incendio, la caduta o la perdita dell'aeromobile, la pena è da due ad otto anni. Se la nave o l'aeromobile è adibito a trasporto di persone, la pena è da tre a dodici anni.
Spiegazione
La norma riguarda il comandante che, durante l’abbandono di una nave, di un galleggiante o di un aeromobile in pericolo, lascia il mezzo prima degli altri. Anche se non si verifica un disastro, questa condotta è punita con la reclusione fino a due anni. Se ne derivano incendio, naufragio, sommersione, caduta o perdita del mezzo, la pena aumenta da due a otto anni. Se la nave o l’aeromobile è destinato al trasporto di persone, in questi casi la pena va da tre a dodici anni.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza delle persone a bordo e l’integrità dei mezzi in pericolo. Impone al comandante di mantenere fino all’ultimo il proprio ruolo durante l’abbandono, prevedendo pene più severe quando si verificano conseguenze gravi o sono coinvolti mezzi destinati al trasporto di persone.
Domande frequenti
Il comandante commette il reato anche se tutti riescono a mettersi in salvo?
Sì. La condotta è punita anche senza un incendio o un naufragio, se il comandante non scende per ultimo durante l’abbandono del mezzo in pericolo.
Che cosa succede se la nave affonda dopo che il comandante è sceso prima degli altri?
Se dal fatto deriva il naufragio o la sommersione, la pena prevista va da due a otto anni; se la nave è adibita al trasporto di persone, va da tre a dodici anni.
La norma vale anche per chi comanda un aeromobile?
Sì. Riguarda anche il comandante di un aeromobile in pericolo che non scende per ultimo; considera inoltre le conseguenze dell’incendio, della caduta o della perdita dell’aeromobile.
La regola riguarda soltanto le navi?
No. È prevista anche per i galleggianti e per gli aeromobili in pericolo.
Se il mezzo è destinato al trasporto di persone, la pena più alta si applica sempre?
La pena da tre a dodici anni è prevista quando dal fatto deriva una delle conseguenze indicate e la nave o l’aeromobile è adibito al trasporto di persone.