Quando all'armatore del rimorchiatore non è fatta consegna degli elementi da rimorchiare, gli obblighi e le responsabilità derivanti dal contratto di rimorchio si riferiscono esclusivamente alla trazione degli elementi medesimi.
Se le parti non dispongono diversamente, la direzione della rotta e della navigazione s'intende affidata al comandante del rimorchiatore.
Se gli elementi da trainare non vengono affidati all’armatore del rimorchiatore, il suo impegno contrattuale riguarda soltanto la forza di traino, non la custodia di quegli elementi. La rotta e la conduzione della navigazione spettano normalmente al comandante del rimorchiatore. Le parti possono però accordarsi diversamente su chi dirige il viaggio.
La norma chiarisce quali compiti e responsabilità spettano all’armatore del rimorchiatore quando gli elementi trainati restano affidati ad altri. Stabilisce inoltre una regola predefinita sulla direzione della navigazione, così da evitare incertezze operative quando il contratto non la disciplina.
Se non gli è stata affidata, il suo impegno contrattuale riguarda soltanto la trazione dell’imbarcazione.
In mancanza di un accordo diverso, la direzione della rotta e della navigazione spetta al comandante del rimorchiatore.
Sì. La regola sulla direzione della navigazione vale salvo che le parti stabiliscano diversamente.
La limitazione al solo traino è prevista quando l’armatore non riceve in consegna gli elementi da rimorchiare. La norma non precisa quali obblighi valgano nel caso di consegna.
La norma attribuisce di regola la direzione della rotta e della navigazione al comandante del rimorchiatore, ma consente alle parti di concordare diversamente.