Art. 59 — Arrivi e partenze delle unità da diporto e delle navi di cui all'articolo 3 della legge 8 luglio 2003, n. 172
Le unità da diporto di qualsiasi bandiera, se non adibite ad attività commerciale, sono esenti dall'obbligo di presentazione della nota di informazioni all'autorità marittima all'arrivo in porto e dal rilascio delle spedizioni prima della partenza dal porto stesso.
Alle unità da diporto battenti bandiera dell'Unione europea adibite ad attività commerciale e alle navi di cui all'articolo 3 della legge 8 luglio 2003, n. 172, si applicano le disposizioni di cui al comma 1.
Le unità da diporto battenti bandiera di Stati non appartenenti all'Unione europea adibite ad attività commerciale sono tenute a espletare le formalità di arrivo presso l'autorità marittima del primo porto di approdo nazionale con rilascio delle spedizioni per mare aventi validità di un anno, nonché a espletare le formalità di partenza quando lasciano l'ultimo porto nazionale con rilascio delle spedizioni per l'estero. Le formalità possono essere espletate per via telematica anche tramite il locale raccomandatario marittimo, il quale inoltra alla competente autorità la lista dei componenti l'equipaggio e la lista dei passeggeri sottoscritta dal comandante.
Spiegazione
Le unità da diporto non impiegate commercialmente, qualunque sia la loro bandiera, non devono presentare la nota di informazioni all’arrivo né ottenere le spedizioni prima della partenza. La stessa semplificazione vale per le unità commerciali battenti bandiera dell’Unione europea e per le navi richiamate dall’articolo 3 della legge 8 luglio 2003, n. 172. Le unità commerciali con bandiera di Stati non appartenenti all’Unione europea devono invece formalizzare l’arrivo nel primo porto nazionale, ottenendo spedizioni per mare valide un anno, e la partenza dall’ultimo porto nazionale, con spedizioni per l’estero. Gli adempimenti possono essere svolti anche telematicamente tramite un raccomandatario marittimo.
Perché esiste questa norma
La norma riduce gli adempimenti amministrativi per la nautica da diporto e per le unità considerate meno problematiche sotto il profilo dei controlli. Mantiene invece verifiche specifiche per le unità commerciali extraeuropee, assicurando tracciabilità degli arrivi, delle partenze, dell’equipaggio e dei passeggeri.
Domande frequenti
Ho una barca da diporto privata battente bandiera italiana: devo presentare documenti all’arrivo e alla partenza?
No. Se l’unità non è adibita ad attività commerciale, è esente sia dalla presentazione della nota di informazioni all’arrivo sia dal rilascio delle spedizioni prima della partenza, indipendentemente dalla bandiera.
Un’unità da diporto commerciale battente bandiera francese deve ottenere le spedizioni?
No. Le unità da diporto commerciali battenti bandiera dell’Unione europea beneficiano della stessa esenzione prevista per le unità non commerciali.
Quali adempimenti deve svolgere una barca commerciale battente bandiera di uno Stato extraeuropeo?
Deve formalizzare l’arrivo presso l’autorità marittima del primo porto nazionale, ottenendo spedizioni per mare valide un anno, e la partenza dall’ultimo porto nazionale, ottenendo spedizioni per l’estero.
È possibile svolgere a distanza le formalità per un’unità commerciale extraeuropea?
Sì. Le formalità possono essere svolte telematicamente, anche tramite il raccomandatario marittimo locale, che trasmette all’autorità competente le liste dell’equipaggio e dei passeggeri sottoscritte dal comandante.
Le navi richiamate dall’articolo 3 della legge 8 luglio 2003, n. 172, sono soggette alle formalità ordinarie di arrivo e partenza?
No. Per tali navi si applica l’esenzione prevista per le unità non soggette alla presentazione della nota di informazioni e al rilascio delle spedizioni prima della partenza.
Titolo VI — DISPOSIZIONI COMPLEMENTARI, TRANSITORIE E FINALI