Art. 24-bis — Dichiarazione di armatore

Chi assume l'esercizio di unità da diporto deve fare dichiarazione di armatore all'Ufficio di conservatoria centrale delle unità da diporto (UCON) tramite lo sportello telematico del diportista (STED). Quando l'esercizio non è assunto dal proprietario, se l'armatore non vi provvede, la dichiarazione può essere fatta dal proprietario. Quando l'esercizio è assunto dai comproprietari mediante costituzione di società di armamento, le formalità di cui agli articoli 279, 282, secondo comma, del codice della navigazione, tengono luogo della dichiarazione di armatore.

La dichiarazione e la revoca di armatore sono fatte per atto scritto con sottoscrizione autenticata, anche dai soggetti di cui all'articolo 7, comma 1, del decreto-legge 4 luglio 2006, n. 223, convertito, con modificazioni, dalla legge 4 agosto 2006, n. 248, ovvero verbalmente. In quest'ultimo caso la dichiarazione e la revoca sono raccolte dallo sportello telematico del diportista (STED) con processo verbale nelle forme stabilite nel regolamento di attuazione del presente codice.

Quando l'esercizio non è assunto dal proprietario, all'atto della dichiarazione si deve consegnare copia autentica del titolo che attribuisce l'uso dell'unità.

La dichiarazione di armatore deve contenere:

a) i dati anagrafici, il domicilio o la residenza dell'armatore;

b) gli elementi di individuazione dell'unità.

Quando l'esercizio è assunto da persona diversa dal proprietario, la dichiarazione di armatore, oltre quanto previsto al comma 4, deve contenere:

a) i dati anagrafici, il domicilio o la residenza del proprietario;

b) l'indicazione del titolo che attribuisce l'uso dell'unità.

La dichiarazione di armatore deve essere trascritta nell'Archivio telematico centrale delle unità da diporto (ATCN) e annotata sulla licenza di navigazione.

Nel caso di discordanza tra i dati contenuti nell'Archivio telematico centrale delle unità da diporto (ATCN) e le annotazioni sulla licenza di navigazione, prevalgono le risultanze dell'Archivio telematico centrale delle unità da diporto (ATCN).

In mancanza della dichiarazione di armatore, armatore si presume il proprietario fino a prova contraria. In caso di unità da diporto concesse in locazione finanziaria, armatore si presume l'utilizzatore dell'unità in locazione finanziaria, fino a prova contraria.

L'armatore è responsabile delle obbligazioni contratte, per quanto riguarda sia l'utilizzo che l'esercizio dell'unità da diporto. Per le obbligazioni contratte in occasione e per i bisogni di un viaggio, e per le obbligazioni sorte da fatti o atti compiuti durante lo stesso viaggio, a eccezione di quelle derivanti da proprio dolo o colpa grave, l'armatore di una unità da diporto di stazza lorda inferiore alle 300 tonnellate può limitare il debito complessivo a una somma pari al valore dell'unità e all'ammontare del nolo e di ogni altro provento del viaggio. Sulla somma alla quale è limitato il debito dell'armatore concorrono i creditori soggetti alla limitazione secondo l'ordine delle rispettive cause di prelazione e a esclusione di ogni altro creditore.

Per quanto non previsto espressamente nel presente articolo, si applicano le disposizioni del titolo III, capo I e II, del codice della navigazione e le relative norme attuative.

Testo vigente al 23 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Chi assume la gestione e l’esercizio di un’unità da diporto deve dichiararsi armatore tramite lo STED; se non è il proprietario, deve presentare anche il titolo che gli consente di usare l’unità. La dichiarazione può essere scritta con firma autenticata oppure raccolta verbalmente dallo STED. Essa viene registrata nell’ATCN e annotata sulla licenza, ma in caso di contrasto prevale l’ATCN. Senza dichiarazione, si presume armatore il proprietario, salvo prova contraria; per la locazione finanziaria, si presume l’utilizzatore.

Perché esiste questa norma

La norma rende individuabile il soggetto cui riferire la gestione dell’unità e le obbligazioni derivanti dal suo utilizzo, tutelando proprietari, creditori e terzi. La registrazione centralizzata e le presunzioni riducono l’incertezza, mentre la limitazione della responsabilità bilancia il rischio dell’esercizio nautico in determinati casi.

Domande frequenti

Ho dato la mia imbarcazione in uso a un’altra persona: chi deve dichiararsi armatore?

Deve farlo chi assume l’esercizio dell’unità. Se non provvede, può presentare la dichiarazione il proprietario, che deve indicare anche il titolo con cui l’utilizzatore dispone dell’unità.

Posso fare la dichiarazione di armatore senza recarmi con un atto autenticato?

Sì. La dichiarazione può essere resa verbalmente allo STED, che la raccoglie in un processo verbale secondo le modalità previste dal regolamento di attuazione.

Che cosa succede se non dichiaro l’armatore?

Si presume che l’armatore sia il proprietario, fino a prova contraria. Per un’unità concessa in locazione finanziaria, invece, la presunzione riguarda l’utilizzatore.

Quale dato fa fede se la licenza di navigazione non coincide con l’archivio telematico?

Prevalgono le risultanze dell’Archivio telematico centrale delle unità da diporto, anche se l’annotazione riportata sulla licenza di navigazione è diversa.

L’armatore risponde personalmente per tutti i debiti dell’unità?

Risponde delle obbligazioni relative all’utilizzo e all’esercizio. Per determinati debiti connessi a un viaggio, l’armatore di un’unità sotto le 300 tonnellate può limitare la responsabilità al valore dell’unità e ai proventi del viaggio, salvo dolo o colpa grave.

Capo II — Abilitazione alla navigazione delle unità da diporto