Sono considerati atipici i veicoli che per le loro specifiche caratteristiche non rientrano fra quelli definiti nel presente capo.
Il Ministro dei trasporti, sentiti i Ministri interessati, stabilisce, con proprio decreto:
a) la categoria, fra quelle individuate nel presente capo, alla quale i veicoli atipici devono essere assimilati ai fini della circolazione e della guida;
b) i requisiti tecnici di idoneità alla circolazione dei medesimi veicoli individuandoli, con criteri di equivalenza, fra quelli previsti per una o più delle categorie succitate.
Chiunque circola con un veicolo atipico per il quale non sono state ancora definite le caratteristiche tecniche e funzionali indicate dal comma 2 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 200 a euro 800. Alla violazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della confisca del veicolo, secondo le norme del titolo VI, capo I, sezione II. Si procede in ogni caso alla sua distruzione.
Note di aggiornamento (1)
(4) Il D.Lgs. 28 giugno 1993, n. 214 ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che le disposizioni del titolo III del presente D.Lgs. si applicano dal 1° ottobre 1993.
Spiegazione
Un veicolo è considerato atipico quando, per le sue caratteristiche particolari, non rientra nelle categorie ordinarie previste dal Codice della strada. Prima che possa circolare, il Ministro dei trasporti deve stabilire a quale categoria assimilare il veicolo e quali requisiti tecnici debba rispettare. Circolare con un veicolo atipico privo di caratteristiche già definite comporta una multa da 200 a 800 euro, la confisca e, in ogni caso, la distruzione del mezzo.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della circolazione e degli utenti della strada, evitando l’impiego di veicoli privi di una verifica tecnica e di una classificazione. Affida all’autorità ministeriale il compito di disciplinare i mezzi nuovi o non riconducibili alle categorie esistenti.
Domande frequenti
Che cosa rende un veicolo “atipico”?
È atipico un veicolo che, per caratteristiche specifiche, non rientra in nessuna delle categorie ordinarie previste per i veicoli.
Un veicolo atipico può circolare liberamente se è stato costruito correttamente?
No. Occorre che siano già state definite la categoria di assimilazione e le caratteristiche tecniche necessarie per la circolazione.
Chi stabilisce come deve essere classificato un veicolo atipico?
La classificazione e i requisiti tecnici sono stabiliti con decreto dal Ministro dei trasporti, sentiti i Ministri interessati.
Cosa rischio se guido un veicolo atipico non ancora disciplinato?
Rischi una sanzione amministrativa da 200 a 800 euro. Inoltre il veicolo viene confiscato e, in ogni caso, distrutto.
La confisca è prevista anche se il veicolo non ha provocato incidenti?
Sì. La norma collega la confisca alla semplice circolazione del veicolo non ancora disciplinato, indipendentemente dalla presenza di un incidente o di un danno.