Art. 40 — Segnali orizzontali

I segnali orizzontali, tracciati sulla strada, servono per regolare la circolazione, per guidare gli utenti e per fornire prescrizioni od utili indicazioni per particolari comportamenti da seguire.

I segnali orizzontali si dividono in: - strisce longitudinali; - strisce trasversali; - attraversamenti pedonali o ciclabili; - frecce direzionali; - iscrizioni e simboli; - strisce di delimitazione degli stalli di sosta o per la sosta riservata; - isole di traffico o di presegnalamento di ostacoli entro la carreggiata; - strisce di delimitazione della fermata dei veicoli in servizio di trasporto pubblico di linea; - altri segnali stabiliti dal regolamento.

Le strisce longitudinali possono essere continue o discontinue.

Le continue, ad eccezione di quelle che delimitano le corsie di emergenza, indicano il limite invalicabile di una corsia di marcia o della carreggiata; le discontinue delimitano le corsie di marcia o la carreggiata.

Una striscia longitudinale continua può affiancarne un'altra discontinua; in tal caso esse indicano ai conducenti, marcianti alla destra di quella discontinua, la possibilità di oltrepassarle.

Una striscia trasversale continua indica il limite prima del quale il conducente ha l'obbligo di arrestare il veicolo per rispettare le prescrizioni semaforiche o il segnale di "fermarsi e dare precedenza" ... ovvero un segnale manuale del personale che espleta servizio di polizia stradale nonché in corrispondenza dei passaggi a livello dotati di dispositivi luminosi o del segnale "fermarsi e dare precedenza".

Nella zona di attestamento ciclabile, la prima striscia trasversale continua, nel senso di marcia, indica il limite prima del quale i conducenti dei veicoli diversi dai velocipedi hanno l'obbligo di fermarsi mentre la seconda striscia indica il limite per i soli velocipedi, ai fini del rispetto delle prescrizioni semaforiche.

Una striscia trasversale discontinua indica il limite prima del quale il conducente ha l'obbligo di arrestare il veicolo, se necessario, per rispettare il segnale "dare precedenza".

Nel regolamento sono stabilite norme per le forme, le dimensioni, i colori, i simboli e le caratteristiche dei segnali stradali orizzontali, nonché le loro modalità di applicazione.

Le strisce longitudinali continue non devono essere oltrepassate; le discontinue possono essere oltrepassate sempre che siano rispettate tutte le altre norme di circolazione. È vietato valicare le strisce longitudinali continue, tranne che dalla parte dove è eventualmente affiancata una discontinua.

Le strisce di margine continue possono essere oltrepassate solo dai veicoli in attività di servizio di pubblico interesse e dai veicoli che debbono effettuare una sosta di emergenza.

È vietata:

a) la sosta sulle carreggiate i cui margini sono evidenziati da una striscia continua;

b) la circolazione sopra le strisce longitudinali, salvo che per il cambio di corsia;

c) la circolazione dei veicoli non autorizzati sulle corsie riservate.

In corrispondenza degli attraversamenti pedonali i conducenti dei veicoli devono dare la precedenza ai pedoni che si accingono ad attraversare la strada o che hanno iniziato l'attraversamento; analogo comportamento devono tenere i conducenti dei veicoli nei confronti dei ciclisti in corrispondenza degli attraversamenti ciclabili. Gli attraversamenti pedonali devono essere sempre accessibili anche alle persone non deambulanti su sedie a ruote; a tutela dei non vedenti possono essere collocati segnali a pavimento o altri segnali di pericolo in prossimità degli attraversamenti stessi.

Testo vigente al 16 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

I segnali orizzontali comprendono linee, attraversamenti, frecce, simboli e delimitazioni che organizzano la circolazione e indicano i comportamenti da seguire. Le strisce continue non possono essere oltrepassate, mentre quelle discontinue possono esserlo nel rispetto delle altre regole; quando sono affiancate, il superamento è consentito solo dal lato della striscia discontinua. Le linee trasversali indicano dove fermarsi, se necessario, in presenza di precedenza, semafori o altri segnali. Agli attraversamenti i conducenti devono dare precedenza a pedoni e ciclisti che stanno per attraversare o hanno già iniziato l'attraversamento.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza e l'ordinato svolgimento della circolazione, rendendo immediatamente comprensibili i limiti della carreggiata, le precedenze e i percorsi consentiti. Mira inoltre a proteggere gli utenti più vulnerabili, in particolare pedoni, ciclisti, persone non vedenti e persone non deambulanti su sedie a ruote.

Domande frequenti

Posso oltrepassare una striscia longitudinale continua per superare un veicolo lento?

No. La striscia continua non deve essere oltrepassata. L'eccezione opera soltanto quando è affiancata da una striscia discontinua e il veicolo si trova dal lato di quest'ultima.

Devo fermarmi sempre davanti a una striscia trasversale discontinua?

No. Essa indica il limite prima del quale occorre arrestarsi, se necessario, per rispettare il segnale di dare precedenza. Se non vi sono veicoli o altri utenti cui dare precedenza, la fermata può non essere necessaria.

Chi ha la precedenza sulle strisce pedonali?

Il conducente deve darla ai pedoni che si accingono ad attraversare o che hanno già iniziato l'attraversamento. La stessa regola vale per i ciclisti sugli attraversamenti ciclabili.

Posso parcheggiare lungo una carreggiata delimitata da una striscia continua al margine?

No. La sosta è vietata sulle carreggiate i cui margini sono evidenziati da una striscia continua.

A cosa servono le due linee nella zona di attestamento ciclabile?

La prima, vista nel senso di marcia, indica il limite di arresto per i veicoli diversi dai velocipedi. La seconda indica il limite destinato ai soli velocipedi, ai fini del rispetto delle prescrizioni semaforiche.

Richiamato da

Capo II — ORGANIZZAZIONE DELLA CIRCOLAZIONE E SEGNALETICA STRADALE