Art. 33 — Canali artificiali e manufatti sui medesimi

I proprietari e gli utenti di canali artificiali in prossimità del confine stradale hanno l'obbligo di porre in essere tutte le misure di carattere tecnico idonee ad impedire l'afflusso delle acque sulla sede stradale e ogni conseguente danno al corpo stradale e alle fasce di pertinenza.

Gli oneri di manutenzione e rifacimento di manufatti stradali esistenti sopra canali artificiali sono a carico dei proprietari e degli utenti di questi, a meno che ne provino la preesistenza alle strade o abbiano titolo o possesso in contrario.

I manufatti a struttura portante in legname esistenti sui canali artificiali che attraversano la strada devono, nel caso di ricostruzione, essere eseguiti con strutture murarie o in cemento armato, in ferro o miste secondo le indicazioni e le prescrizioni tecniche dell'ente proprietario della strada in relazione ai carichi ammissibili per la strada interessata. Non sono comprese in questa disposizione le opere ricadenti in località soggette a servitù militari per le quali si ravvisa l'opportunità di provvedere diversamente.

La ricostruzione dei manufatti in legname con le strutture e con le prescrizioni sopra indicate è obbligatoria da parte dei proprietari o utenti delle acque ed è a loro spese:

a) quando occorre spostare o allargare le strade attraversate da canali artificiali;

b) quando, a giudizio dell'ente proprietario, i manufatti presentano condizioni di insufficiente sicurezza.

È, altresì, a carico di detti proprietari la manutenzione dei manufatti ricostruiti.

In caso di ampliamento dei manufatti di ogni altro tipo, per dar luogo all'allargamento della sede stradale, il relativo costo è a carico dell'ente proprietario della strada, fermo restando a carico dei proprietari, possessori o utenti delle acque l'onere di manutenzione dell'intero manufatto.

Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da € 173 a € 694.

Note di aggiornamento (13)
  • (19) Il Decreto 20 dicembre 1996 (in G.U. 28/12/1996, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 1997.
  • (29) Il Decreto 22 dicembre 1998 (in G.U. 28/12/1998, n. 301) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 1999.
  • (43) Il Decreto 29 dicembre 2000 (in G.U. 30/12/2000, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2001.
  • (52) Il Decreto 24 dicembre 2002 (in G.U. 30/12/2002, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2003.
  • (64) Il Decreto 22 dicembre 2004 (in G.U. 30/12/2004, n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2005.
  • (80) Il Decreto 29 dicembre 2006 (in G.U. 30/12/2006, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2007.
  • (89) Il Decreto 17 dicembre 2008 (in G.U. 30/12/2008, n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2009.
  • (101) Il Decreto 22 dicembre 2010 (in G.U. 31/12/2010 n. 305) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2011.
  • (114) Il Decreto 19 dicembre 2012 (in G.U. 31/12/2012 n. 303) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2013.
  • (124) Il Decreto 16 dicembre 2014 (in G.U. 31/12/2014, n. 302) ha disposto (con l'art. 1, comma 2) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2015.
  • (133) Il Decreto 20 dicembre 2016 (in G.U. 30/12/2016, n. 304) ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1 gennaio 2017.
  • (145) Il Decreto 27 dicembre 2018 (in G.U. 29/12/2018, n. 301) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2019.
  • (163) Il Decreto 31 dicembre 2020 (in G.U. 31/12/2020, n. 323) ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che la presente modifica avrà effetto a decorrere dal 1° gennaio 2021.
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Spiegazione

Chi possiede o utilizza un canale artificiale vicino a una strada deve impedire che l’acqua raggiunga la carreggiata e la danneggi. Di regola sostiene la manutenzione e il rifacimento dei manufatti stradali costruiti sopra il canale, salvo che dimostri che esistevano prima della strada o abbia un diverso titolo. I manufatti in legno devono essere sostituiti con strutture più sicure quando la strada viene spostata o ampliata, oppure quando l’ente proprietario li giudica pericolosi; i costi e la manutenzione restano a carico dei proprietari o utenti delle acque. La violazione comporta una sanzione amministrativa da 173 a 694 euro.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza della circolazione e l’integrità della strada, prevenendo allagamenti, cedimenti e rischi derivanti da manufatti insicuri. Attribuisce principalmente ai proprietari o utilizzatori dei canali i costi degli interventi, perché sono collegati alla gestione delle acque e delle opere sovrastanti.

Domande frequenti

Chi deve impedire che l’acqua del canale finisca sulla strada?

Il proprietario o l’utente del canale artificiale deve adottare tutte le misure tecniche necessarie per impedire l’afflusso dell’acqua sulla sede stradale e prevenire danni alla strada o alle sue pertinenze.

Chi paga la riparazione di un ponte o manufatto sopra il canale?

In linea generale pagano i proprietari o gli utenti del canale. Possono sottrarsi a questo onere se dimostrano che il manufatto precedeva la strada oppure se dispongono di un diverso titolo o possesso.

Un manufatto in legno deve essere sempre sostituito?

No. La sostituzione diventa obbligatoria in caso di ricostruzione collegata allo spostamento o all’ampliamento della strada, oppure quando l’ente proprietario ritiene insufficiente la sicurezza del manufatto. Sono previste eccezioni per alcune località soggette a servitù militari.

Se la strada viene allargata, chi paga l’ampliamento del manufatto?

Per i manufatti diversi da quelli in legno, il costo dell’ampliamento necessario ad allargare la strada spetta all’ente proprietario della strada. La manutenzione dell’intero manufatto resta però a carico dei proprietari, possessori o utenti delle acque.

Quale sanzione rischio se non rispetto questi obblighi?

La violazione dell’articolo comporta una sanzione amministrativa pecuniaria compresa tra 173 e 694 euro, oltre agli eventuali obblighi di eseguire gli interventi necessari.

Richiamato da

Capo I — COSTRUZIONE E TUTELA DELLE STRADE ED AREE PUBBLICHE