Se la vendita ha per oggetto cose in viaggio, e tra i documenti consegnati al compratore è compresa la polizza di assicurazione per i rischi del trasporto, sono a carico del compratore i rischi a cui si trova esposta la merce dal momento della consegna al vettore.
Questa disposizione non si applica se il venditore al tempo del contratto era a conoscenza della perdita o dell'avaria della merce, e le ha in mala fede taciute al compratore.
Se si vende merce già in viaggio e tra i documenti consegnati all’acquirente c’è la polizza che assicura i rischi del trasporto, il rischio di perdita o danneggiamento passa all’acquirente dal momento in cui la merce è affidata al vettore. Questo vale anche se il danno si verifica durante il trasporto. La regola non protegge il venditore che, al momento dell’accordo, conosceva già la perdita o il danno e li ha nascosti intenzionalmente.
La norma individua chi sopporta i rischi della merce durante il viaggio, tenendo conto che l’acquirente riceve anche la copertura assicurativa. Esclude però che il venditore possa avvantaggiarsi della regola se tace in mala fede un danno o una perdita che già conosceva.
Se si tratta di merce in viaggio e tra i documenti consegnati all’acquirente figura la polizza assicurativa, il rischio è a carico dell’acquirente dal momento in cui la merce è stata affidata al vettore.
Questa specifica regola si applica quando la polizza di assicurazione è compresa tra i documenti consegnati. Se manca, l’articolo non stabilisce chi sopporta il rischio: occorre valutare il contratto e le altre regole applicabili.
Il venditore non può invocare questa regola se, al momento del contratto, conosceva il danno e lo ha taciuto in mala fede. La responsabilità va valutata anche alla luce delle circostanze concrete.
L’articolo pone il rischio a carico dell’acquirente soltanto dal momento della consegna al vettore. Non disciplina la perdita verificatasi prima di quel momento.
Se la vendita riguarda cose in viaggio e la polizza assicurativa è tra i documenti consegnati, il rischio del danno successivo alla consegna al vettore è a carico dell’acquirente. L’eccezione riguarda la conoscenza e il silenzio in mala fede del venditore al momento del contratto.