I ponti su ruote devono avere base ampia in modo da resistere, con largo margine di sicurezza, ai carichi ed alle oscillazioni cui possono essere sottoposti durante gli spostamenti o per colpi di vento e in modo che non possano essere ribaltati.
Il piano di scorrimento delle ruote deve risultare livellato; il carico del ponte sul terreno deve essere opportunamente ripartito con tavoloni o altro mezzo equivalente.
Le ruote del ponte in opera devono essere saldamente bloccate con cunei dalle due parti o con sistemi equivalenti. In ogni caso dispositivi appropriati devono impedire lo spostamento involontario dei ponti su ruote durante l'esecuzione dei lavori in quota.
I ponti su ruote devono essere ancorati alla costruzione almeno ogni due piani; è ammessa deroga a tale obbligo per i ponti su ruote a torre conformi all'allegato XXIII.
La verticalità dei ponti su ruote deve essere controllata con livello o con pendolino.
I ponti, esclusi quelli usati nei lavori per le linee elettriche di contatto, non devono essere spostati quando su di essi si trovano lavoratori o carichi.
Spiegazione
Il ponte su ruote deve essere stabile, poggiare su una superficie piana e distribuire il peso sul terreno in modo adeguato. Quando è in uso, le ruote devono essere bloccate e il ponte deve essere controllato per verificarne la verticalità; inoltre, di regola, va ancorato alla costruzione almeno ogni due piani, salvo il caso dei ponti conformi all’allegato XXIII. Non si può spostare il ponte mentre vi si trovano lavoratori o materiali, tranne nei lavori per le linee elettriche di contatto.
Perché esiste questa norma
La norma mira a prevenire cadute, ribaltamenti e spostamenti accidentali, che possono causare gravi infortuni a chi lavora sul ponte o nelle sue vicinanze. Stabilità, bloccaggio e controlli riducono i rischi sia durante l’uso sia negli spostamenti.
Domande frequenti
Posso spostare il ponte mentre un lavoratore è ancora sopra?
No. In generale, il ponte non può essere spostato se vi si trovano lavoratori o carichi. La norma prevede un’eccezione per i ponti usati nei lavori per le linee elettriche di contatto.
È sufficiente mettere il ponte su un terreno piano?
Il piano di scorrimento delle ruote deve essere livellato, ma occorre anche ripartire adeguatamente il carico sul terreno, per esempio con tavoloni o mezzi equivalenti.
Devo bloccare le ruote anche se il pavimento sembra stabile?
Sì. Le ruote devono essere bloccate saldamente con cunei su entrambi i lati o con sistemi equivalenti; dispositivi appropriati devono comunque impedire spostamenti involontari durante i lavori in quota.
Il ponte deve essere sempre ancorato alla parete?
Di regola deve essere ancorato alla costruzione almeno ogni due piani. L’obbligo non si applica ai ponti su ruote a torre conformi all’allegato XXIII.
Come si verifica che il ponte non sia inclinato?
La verticalità va controllata con un livello o con un pendolino. Il controllo si aggiunge alle altre misure necessarie per assicurare stabilità e sicurezza.