Art. 345 — (Art. 142 Cod. Str.) Apparecchiature e mezzi di accertamento della osservanza dei limiti di velocità
(Apparecchiature e mezzi di accertamento della osservanza dei limiti di velocità)
Le apparecchiature destinate a controllare l'osservanza dei limiti di velocità devono essere costruite in modo da raggiungere detto scopo fissando la velocità del veicolo in un dato momento in modo chiaro ed accertabile, tutelando la riservatezza dell'utente.
Le singole apparecchiature devono essere approvate dal Ministero dei lavori pubblici. In sede di approvazione è disposto che per gli accertamenti della velocità, qualunque sia l'apparecchiatura utilizzata, al valore rilevato sia applicata una riduzione pari al 5%, con un minimo di 5 km/h. Nella riduzione è compresa anche la tolleranza strumentale. Non possono essere impiegate, per l'accertamento dell'osservanza dei limiti di velocità, apparecchiature con tolleranza strumentale superiore al 5%.
Il controllo dell'osservanza del limite di velocità, può essere anche effettuato, ai sensi dell'articolo 142, comma 6, del codice, attraverso le annotazioni cronologiche stampigliate sui biglietti autostradali all'atto dell'emissione e dell'esazione del pedaggio, raffrontandosi tali annotazioni con la distanza tra i caselli di ingresso e di uscita, quale risulta dalle tabelle distanziometriche ufficiali predisposte dagli enti proprietari. In tale caso alla determinazione della velocità è associato l'errore relativo - a favore del trasgressore - pari al 5, 10, 15 per cento a seconda che la velocità dedotta risulti, rispettivamente, inferiore a 70 km/ora, ovvero pari a 70 km/ora ed inferiore a 130 km/ora, ovvero pari o superiore a 130 km/ora.
Per l'accertamento delle violazioni ai limiti di velocità, le apparecchiature di cui al comma 1 devono essere gestite direttamente dagli organi di polizia stradale cui all'articolo 12 del codice, e devono essere nella disponibilità degli stessi.
Spiegazione
Gli strumenti per controllare la velocità devono rilevare in modo chiaro la velocità del veicolo in un preciso momento e proteggere la riservatezza dell’utente. Ogni apparecchiatura deve essere approvata dal Ministero dei lavori pubblici; al valore misurato si sottraggono il 5%, con una riduzione minima di 5 km/h, e la tolleranza strumentale non può superare il 5%. In autostrada la velocità può essere ricavata anche dai tempi registrati ai caselli, applicando una riduzione del 5%, 10% o 15% in base alla velocità calcolata. Gli strumenti devono essere gestiti direttamente dagli organi di polizia stradale e risultare nella loro disponibilità.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della circolazione, assicurando controlli tecnicamente affidabili e uniformi. La riduzione obbligatoria e i limiti alla tolleranza evitano che imprecisioni di misurazione danneggino il conducente, mentre l’approvazione e la gestione pubblica garantiscono attendibilità e riservatezza.
Domande frequenti
Se un autovelox rileva 100 km/h, quale velocità viene considerata ai fini della sanzione?
Si applica una riduzione del 5% al valore rilevato, con una riduzione minima di 5 km/h. Su 100 km/h, la riduzione è quindi di 5 km/h, salvo ulteriori valutazioni previste dalla disciplina applicabile.
È valido un dispositivo con una tolleranza tecnica superiore al 5%?
No. Per accertare il rispetto dei limiti non possono essere utilizzate apparecchiature con tolleranza strumentale superiore al 5%.
La fotografia o il rilevamento devono sempre mostrare chiaramente il conducente?
No. Le apparecchiature devono essere progettate per accertare la velocità tutelando la riservatezza dell’utente. La norma non impone di rendere identificabile il conducente attraverso ogni immagine.
Si può ricevere una contestazione basata soltanto sui tempi di ingresso e uscita dall’autostrada?
Sì. Il controllo può basarsi sulle annotazioni dei biglietti autostradali e sulla distanza ufficiale tra i caselli, con una riduzione del 5%, 10% o 15% secondo la velocità calcolata.
Una società privata può gestire direttamente l’apparecchiatura per rilevare le infrazioni?
La gestione diretta deve spettare agli organi di polizia stradale indicati dall’articolo 12 del codice, che devono inoltre avere la disponibilità dell’apparecchiatura.
Paragrafo § 1 — LIMITAZIONI DELLA VELOCITÀ (Artt. 141-142 Codice della Strada)