Art. 824 — Vigilanza doganale

Sono soggetti a vigilanza doganale anche gli aeromobili che navigano entro i confini del territorio dello Stato.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Anche un aeromobile che vola soltanto all’interno del territorio italiano rientra nella vigilanza doganale. Il fatto che il volo sia nazionale, quindi, non esclude di per sé i controlli doganali. La disposizione stabilisce questa possibilità, ma non specifica come si svolgano i controlli né se debbano avvenire a ogni volo.

Perché esiste questa norma

La norma consente di tutelare gli interessi doganali anche durante i voli che non attraversano i confini dello Stato. In questo modo la vigilanza non dipende soltanto dalla provenienza o dalla destinazione internazionale dell’aeromobile.

Domande frequenti

Un volo da Roma a Milano può essere sottoposto a vigilanza doganale?

Sì. La natura nazionale del volo non esclude la vigilanza doganale prevista per gli aeromobili che navigano entro il territorio dello Stato.

Un aereo privato è escluso da questa regola?

L’articolo non prevede un’esclusione per gli aeromobili privati: stabilisce in termini generali che gli aeromobili in volo entro il territorio dello Stato sono soggetti a vigilanza doganale.

Questo significa che i bagagli vengono controllati a ogni volo interno?

No. La disposizione assoggetta gli aeromobili alla vigilanza, ma non stabilisce che ogni volo o ogni bagaglio debba essere controllato.

La norma riguarda solo gli aerei che attraversano una frontiera?

No. Include anche gli aeromobili che navigano entro i confini dello Stato, anche senza attraversare una frontiera.

L’articolo spiega dove o con quali modalità può avvenire un controllo?

No. Indica che la vigilanza doganale si applica anche in questi casi, ma non descrive modalità, luoghi o frequenza dei controlli.

CAPO III — Della polizia di bordo e della navigazione