Il proprietario che intende procedere alla demolizione della nave deve farne dichiarazione all'ufficio di iscrizione, se la nave si trova nel Regno, o all'autorità consolare, se si trova all'estero, consegnando i documenti di bordo. L'autorità provvede alla pubblicazione della dichiarazione nelle forme previste nell'articolo 156.
Se, entro sessanta giorni da tale pubblicazione, sono promosse opposizioni dai creditori, ovvero se risulta l'esistenza di diritti reali, o di garanzia sulla nave, l'autorizzazione può essere data solamente dopo che l'opposizione sia stata respinta con sentenza passata in giudicato, o i creditori siano stati soddisfatti, o i diritti estinti, ovvero, in mancanza, il proprietario stesso abbia eseguito le provvidenze disposte dall'autorità marittima o da quella preposta alla navigazione interna per i salari dell'equipaggio e per le somme dovute all'amministrazione, e dall'autorità giudiziaria, su domanda della parte più diligente, per la salvaguardia degli interessi dei creditori.
Tuttavia la demolizione può essere senz'altro autorizzata quando sia necessaria per ragioni di urgenza, accertate in Italia dal Registro italiano navale o dall'Ispettorato compartimentale e all'estero dall'autorità consolare, ovvero quando sia stata depositata fidejussione bancaria e siano state adempiute le altre condizioni e modalità previste nel quarto e quinto comma dell'articolo 156.
Le disposizioni dei comma precedenti non si applicano alle navi minori e ai galleggianti di stazza lorda non superiore alle dieci tonnellate, se a propulsione meccanica, o alle venticinque in ogni altro caso.
Spiegazione
Chi vuole demolire una nave deve comunicarlo all’ufficio presso cui è iscritta, se si trova in Italia, oppure all’autorità consolare, se si trova all’estero, e consegnare i documenti di bordo. La dichiarazione viene pubblicata e, nei 60 giorni successivi, i creditori possono presentare opposizione. Se vi sono opposizioni o diritti sulla nave, la demolizione è autorizzata solo dopo aver risolto la contestazione o tutelato i creditori e gli altri soggetti interessati. In caso di urgenza accertata, o se è prestata una fideiussione bancaria alle condizioni previste, può essere autorizzata senza attendere tale soluzione; la procedura descritta non si applica alle navi minori e ai galleggianti entro i limiti di stazza indicati.
Perché esiste questa norma
La norma permette al proprietario di demolire la nave, ma impedisce che l’operazione pregiudichi creditori, equipaggio o amministrazione. La pubblicità e le garanzie richieste servono a far emergere i diritti coinvolti e a proteggerli prima che la nave venga distrutta.
Domande frequenti
A chi devo comunicare che voglio demolire la nave?
All’ufficio presso cui la nave è iscritta se si trova in Italia; se si trova all’estero, all’autorità consolare. Occorre consegnare anche i documenti di bordo.
Quanto tempo hanno i creditori per opporsi?
Possono presentare opposizione entro 60 giorni dalla pubblicazione della dichiarazione di demolizione.
La nave ha un’ipoteca o un altro diritto di garanzia: posso demolirla subito?
No. L’autorizzazione richiede che il diritto sia estinto oppure che siano adottate le misure necessarie a salvaguardare gli interessi coinvolti.
Se la nave deve essere demolita con urgenza, devo comunque aspettare?
La demolizione può essere autorizzata senza attendere la soluzione delle opposizioni quando l’urgenza è accertata dall’autorità competente. È prevista anche un’alternativa con fideiussione bancaria e ulteriori condizioni.
Le regole valgono anche per una piccola imbarcazione?
La procedura prevista in questo articolo non si applica alle navi minori e ai galleggianti fino a 10 tonnellate di stazza lorda se a propulsione meccanica, oppure fino a 25 tonnellate negli altri casi.