Art. 226 — Organizzazione degli archivi e dell'anagrafe nazionale

Presso il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è istituito l'archivio nazionale delle strade, che comprende tutte le strade distinte per categorie, come indicato nell'art. 2.

Nell'archivio nazionale, per ogni strada, devono essere indicati i dati relativi allo stato tecnico e giuridico della strada, al traffico veicolare, agli incidenti e allo stato di percorribilità anche da parte dei veicoli classificati mezzi d'opera ai sensi dell'art. 54, comma 1, lettera n), che eccedono i limiti di massa stabiliti nell'art. 62 e nel rispetto dei limiti di massa stabiliti nell'art. 10, comma 8.

La raccolta dei dati avviene attraverso gli enti proprietari della strada, che sono tenuti a trasmettere all'Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale tutti i dati relativi allo stato tecnico e giuridico delle singole strade, allo stato di percorribilità da parte dei veicoli classificati mezzi d'opera ai sensi dell'art. 54, comma 1, lettera n), nonché i dati risultanti dal censimento del traffico veicolare, e attraverso il Dipartimento per i trasporti terrestri, che è tenuta a trasmettere al suindicato Ispettorato tutti i dati relativi agli incidenti registrati nell'anagrafe di cui al comma 10.

In attesa della attivazione dell'archivio nazionale delle strade, la circolazione dei mezzi d'opera che eccedono i limiti di massa stabiliti nell'art. 62 potrà avvenire solo sulle strade o tratti di strade non comprese negli elenchi delle strade non percorribili, che annualmente sono pubblicati a cura del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti nella Gazzetta Ufficiale sulla base dei dati trasmessi dalle società concessionarie, per le autostrade in concessione, dall'A.N.A.S., per le autostrade e le strade statali, dalle regioni, per la rimanente viabilità. Il regolamento determina i criteri e le modalità per la formazione, la trasmissione, l'aggiornamento e la pubblicazione degli elenchi.

Presso il Dipartimento per i trasporti terrestri è istituito l'archivio nazionale dei veicoli contenente i dati relativi ai veicoli di cui all'art. 47, comma 1, lettere e), f), g), h), i), l), m) e n).

Nell'archivio nazionale per ogni veicolo devono essere indicati i dati relativi alle caratteristiche di costruzione e di identificazione, all'emanazione della carta di circolazione e ... a tutte le successive vicende tecniche e giuridiche del veicolo, agli incidenti in cui il veicolo sia stato coinvolto. Previa apposita istanza, gli uffici del Dipartimento per i trasporti terrestri rilasciano, a chi ne abbia qualificato interesse, certificazione relativa ai dati tecnici ed agli intestatari dei ciclomotori, macchine agricole e macchine operatrici; i relativi costi sono a totale carico del richiedente e vengono stabiliti con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze. 138a

L'archivio è completamente informatizzato; è popolato ed aggiornato con i dati raccolti dal Dipartimento per i trasporti terrestri, ... dagli organi addetti all'espletamento dei servizi di polizia stradale di cui all'art. 12, dalle compagnie di assicurazione, che sono tenuti a trasmettere i dati, con le modalità e nei tempi di cui al regolamento, al C.E.D. del Dipartimento per i trasporti terrestri. 138a

Nel regolamento sono specificate le sezioni componenti l'archivio nazionale dei veicoli.

Le modalità di accesso all'archivio sono stabilite nel regolamento.

Presso il Dipartimento per i trasporti terrestri è istituita l'anagrafe nazionale degli abilitati alla guida ai fini della sicurezza stradale.

Nell'anagrafe nazionale devono essere indicati, per ogni conducente, i dati relativi al procedimento di rilascio della patente, nonché a tutti i procedimenti successivi, come quelli di rinnovo, di revisione, di sospensione, di revoca, nonché i dati relativi alle violazioni previste dal presente codice e dalla legge 6 giugno 1974, n. 298 che comportano l'applicazione delle sanzioni accessorie e alle infrazioni commesse alla guida di un determinato veicolo, che comportano decurtazione del punteggio di cui all'articolo 126-bis agli incidenti che si siano verificati durante la circolazione ed alle sanzioni comminate.

L'anagrafe nazionale è completamente informatizzata; è popolata ed aggiornata con i dati raccolti dalla Dipartimento per i trasporti terrestri, dalle prefetture, dagli organi addetti all'espletamento dei servizi di polizia stradale di cui all'art. 12, dalle compagnie di assicurazione, che sono tenuti a trasmettere i dati, con le modali tà e nei tempi di cui al regolamento, al C.E.D. del Dipartimento per i trasporti terrestri.

Nel regolamento per l'esecuzione delle presenti norme saranno altresì specificati i contenuti, le modalità di impianto, di tenuta e di aggiornamento degli archivi e dell'anagrafe di cui al presente articolo.

Note di aggiornamento (2)
  • (138a) Il D.Lgs. 29 maggio 2017, n. 98, come modificato dalla L. 27 dicembre 2017, n. 205, ha disposto (con l'art. 7, comma 1) la proroga dell'entrata in vigore delle modifiche di cui ai commi 6 e 7 del presente articolo dal 1° luglio 2018 al 1° gennaio 2019.
  • (148) Il D.Lgs. 29 maggio 2017, n. 98, come modificato dalla L. 30 dicembre 2018, n. 145, ha disposto (con l'art. 7, comma 1) la proroga dell'entrata in vigore delle modifiche di cui ai commi 6 e 7 del presente articolo dal 1° gennaio 2019 al 1° gennaio 2020.
Testo vigente al 16 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

L’articolo istituisce tre sistemi informativi nazionali: quello sulle strade, quello sui veicoli e l’anagrafe degli abilitati alla guida. Vi confluiscono dati tecnici, giuridici, di traffico, incidenti, veicoli, patenti e violazioni, raccolti da amministrazioni, proprietari delle strade, forze di polizia e assicurazioni. Prima dell’attivazione dell’archivio stradale, i mezzi d’opera oltre i limiti ordinari possono circolare solo sulle strade non incluse negli elenchi annuali di non percorribilità. Le modalità di alimentazione, aggiornamento e accesso agli archivi sono definite dal regolamento.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza della circolazione e consente alle autorità di disporre di informazioni complete e aggiornate su strade, veicoli e conducenti. La raccolta coordinata dei dati favorisce controlli più efficaci, prevenzione degli incidenti e corretta gestione della percorribilità stradale.

Domande frequenti

Dove posso verificare se una strada è percorribile per un mezzo d’opera che supera i limiti ordinari di massa?

Fino all’attivazione dell’archivio nazionale delle strade, occorre consultare gli elenchi annuali pubblicati dal Ministero nella Gazzetta Ufficiale. Il mezzo può circolare sulle strade o sui tratti non compresi negli elenchi di non percorribilità, nel rispetto degli ulteriori limiti applicabili.

Posso ottenere informazioni sui dati tecnici o sull’intestatario di un ciclomotore?

Sì, presentando un’apposita istanza agli uffici competenti e dimostrando un interesse qualificato. La certificazione riguarda i dati tecnici e gli intestatari; i costi sono integralmente a carico del richiedente.

Gli incidenti e le violazioni incidono sull’anagrafe nazionale degli abilitati alla guida?

Sì. L’anagrafe registra, tra l’altro, i procedimenti relativi alla patente, le violazioni che comportano sanzioni accessorie o decurtazione del punteggio, gli incidenti verificatisi durante la circolazione e le sanzioni applicate.

Chi deve trasmettere i dati sugli incidenti e sulle violazioni?

I dati sono raccolti e trasmessi, secondo modalità e tempi stabiliti dal regolamento, dagli uffici competenti, dalle prefetture, dagli organi di polizia stradale e dalle compagnie di assicurazione, nei rispettivi ambiti.

Le informazioni sugli archivi sono consultabili liberamente da chiunque?

Non necessariamente. Le modalità di accesso all’archivio nazionale dei veicoli e agli altri sistemi sono stabilite dal regolamento; per alcune certificazioni è richiesta un’istanza con interesse qualificato e il pagamento dei relativi costi.

Richiamato da

Capo I — DISPOSIZIONI FINALI