Art. 284 — Sinistri causati da natanti in altro Stato membro
Il Fondo di garanzia per le vittime della strada è tenuto altresì , in conformità all'articolo 283, comma 1, lettera c-bis), a risarcire i danni derivanti dai sinistri causati sul territorio di un altro Stato membro da natanti ivi immatricolati che siano assicurati presso un'impresa con sede legale in Italia operante in tale altro Stato in regime di stabilimento o di libertà di prestazione di servizi, che al momento del sinistro si trovi in stato di liquidazione coatta o vi venga posta successivamente. Si applica l'articolo 283, comma 5.
Il Ministro delle imprese e del made in Italy autorizza, con decreto da pubblicare nella Gazzetta Ufficiale, la CONSAP a sottoscrivere le convenzioni con i fondi di garanzia degli altri Stati membri concernenti il risarcimento dei sinistri di cui al comma 1.
Note di aggiornamento (1)
(70) Il D.Lgs. 22 novembre 2023, n. 184 ha disposto (con l'art. 4, comma 1) che "Le disposizioni del presente decreto si applicano a decorrere dal 23 dicembre 2023".
Spiegazione
Il Fondo di garanzia per le vittime della strada risarcisce i danni causati in un altro Stato membro da un natante immatricolato lì, quando la polizza è di un’impresa con sede legale in Italia operante in quello Stato. La copertura del Fondo opera se l’impresa assicuratrice è già in liquidazione coatta al momento dell’incidente oppure vi viene sottoposta in seguito. Per rendere concretamente possibile il risarcimento transfrontaliero, CONSAP può stipulare accordi con i fondi di garanzia degli altri Stati membri, previa autorizzazione ministeriale.
Perché esiste questa norma
La norma tutela le vittime di incidenti transfrontalieri dal rischio di non ottenere il risarcimento a causa del dissesto dell’impresa assicuratrice. Assicura inoltre il coordinamento tra i sistemi nazionali di garanzia, così da rendere effettiva la protezione nel Paese in cui avviene il sinistro.
Domande frequenti
Sono stato danneggiato all’estero da un natante immatricolato in quello Stato. Quando può intervenire il Fondo italiano?
Quando il natante era assicurato presso un’impresa con sede legale in Italia, operante nello Stato del sinistro, e tale impresa era in liquidazione coatta oppure vi è stata sottoposta successivamente.
La regola vale anche se il natante era immatricolato in Italia?
Questa disposizione riguarda specificamente natanti immatricolati in un altro Stato membro e coinvolti in un sinistro avvenuto in quello Stato o, comunque, nel territorio di un altro Stato membro.
Se l’assicurazione fallisce dopo l’incidente, perdo il diritto al risarcimento?
Non necessariamente. La norma comprende anche il caso in cui l’impresa venga posta in liquidazione coatta dopo il sinistro, purché ricorrano gli altri presupposti previsti.
Chi gestisce operativamente i rapporti con il fondo di garanzia estero?
CONSAP può sottoscrivere convenzioni con i fondi di garanzia degli altri Stati membri, ma deve essere previamente autorizzata con decreto del Ministro delle imprese e del made in Italy.
Il Fondo paga qualsiasi danno causato da un natante all’estero?
No. L’intervento è limitato ai casi previsti dalla disposizione: natante immatricolato in altro Stato membro, assicurazione presso un’impresa italiana operante lì e liquidazione coatta dell’impresa.
Capo I — Disposizioni generali sul sistema di indennizzo dei danni derivanti dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti