Art. 96 — (Art. 39 Cod. Str.) Segnali di doppio senso di circolazione e di circolazione rotatoria
(Segnali di doppio senso di circolazione e di circolazione rotatoria)
Il segnale DOPPIO SENSO DI CIRCOLAZIONE (fig. II.26) deve essere usato per presegnalare un tratto di strada dove la circolazione si svolge nei due sensi sulla stessa carreggiata, quando nel tratto di strada precedente la circolazione è regolata a senso unico.
Il segnale deve essere posto prima dei due punti d'inizio del tratto a doppio senso per ambedue i sensi di marcia. Non è necessario l'uso di esso quando viene utilizzato il segnale di cui all'articolo 135, comma 20, VARIAZIONE CORSIE DISPONIBILI.
Nei casi in cui il tratto di strada a doppio senso, per la lunghezza e per l'andamento plano-altimetrico, richiede la ripetizione del segnale, questo deve essere corredato dal pannello integrativo modello II.5/a2 o II.5/b2.
Nei centri abitati può essere usato solo nei casi in cui viene ritenuto necessario ai fini della sicurezza.
La fine del doppio senso di circolazione è indicata con il segnale SENSO UNICO FRONTALE (fig. II.349).
Il segnale CIRCOLAZIONE ROTATORIA (fig. II.27) deve essere installato sulle strade extraurbane per presegnalare una intersezione tra due o più strade regolamentate con circolazione rotatoria. Nei centri abitati può essere usato solo quando le condizioni del traffico ne consigliano l'impiego per motivi di sicurezza.
Spiegazione
Il segnale di doppio senso avvisa che, dopo un tratto a senso unico, i veicoli circoleranno in entrambe le direzioni sulla stessa carreggiata. Deve essere collocato per chi proviene da ciascuna direzione, salvo che sia già presente un segnale specifico sulla variazione delle corsie disponibili. Se il tratto è lungo o presenta andamento difficile da percepire, il segnale viene ripetuto con un pannello integrativo. Nei centri abitati entrambi i segnali si usano solo quando servono concretamente a migliorare la sicurezza; il segnale di circolazione rotatoria è invece normalmente previsto sulle strade extraurbane.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della circolazione, rendendo prevedibili cambiamenti rilevanti nell'organizzazione del traffico e prevenendo conflitti tra veicoli provenienti da direzioni opposte. Limita inoltre l'uso dei segnali nei centri abitati per evitare avvisi superflui o fonte di confusione.
Domande frequenti
Dopo una strada a senso unico, devo aspettarmi veicoli provenienti frontalmente?
Sì. Il segnale di doppio senso indica che la carreggiata, dopo quel punto, sarà percorsa in entrambe le direzioni. Occorre quindi adeguare velocità e posizione del veicolo, prestando attenzione al traffico opposto.
Il segnale di doppio senso deve comparire per chi viaggia in entrambe le direzioni?
Sì. Deve essere collocato prima dell'inizio del tratto a doppio senso per entrambi i sensi di marcia, così che l'avviso sia ricevuto da tutti gli utenti interessati.
Perché lo stesso segnale può essere ripetuto più avanti?
La ripetizione è prevista quando il tratto è particolarmente lungo oppure presenta curve, pendenze o altri elementi che rendono meno immediata la percezione del cambiamento. In tal caso è accompagnata da un pannello integrativo.
In città il segnale di doppio senso è obbligatorio ogni volta che termina un senso unico?
No. Nei centri abitati può essere utilizzato soltanto quando è realmente necessario per la sicurezza della circolazione. La sua presenza dipende quindi dalle caratteristiche concrete della strada e del traffico.
Quando posso trovare il segnale di circolazione rotatoria?
Sulle strade extraurbane segnala in anticipo un'intersezione regolata con circolazione rotatoria. Nei centri abitati può essere installato solo quando le condizioni del traffico ne rendono opportuno l'impiego per ragioni di sicurezza.