Art. 339 — (Artt. 132 e 133 Cod. Str.) Identificazione dei veicoli immatricolati negli Stati esteri e sigla distintiva dello Stato italiano
(Identificazione dei veicoli immatricolati negli Stati esteri e sigla distintiva dello Stato italiano)
Il contrassegno di immatricolazione degli autoveicoli, dei motoveicoli e dei rimorchi, di cui all'articolo 132, comma 3, del già fatto codice, qualora non vengano per esso impiegate cifre arabe e lettere in caratteri latini, deve essere ripetuto utilizzando tali cifre e caratteri. Detto contrassegno deve essere conforme alle norme stabilite da convenzioni internazionali cui l'Italia abbia aderito oppure alle disposizioni contenute in accordi di reciprocità.
La sigla distintiva degli autoveicoli, motoveicoli e rimorchi immatricolati in Italia è costituita dalla lettera I, in carattere latino maiuscolo, dell'altezza minima di 80 mm e dello spessore minimo 10 mm, di colore nero su fondo bianco, di forma ellittica, con l'asse maggiore di 175 mm, disposto orizzontalmente, e l'asse minore di 115 mm.
La sigla di cui al comma 2 può essere dipinta direttamente sul veicolo, oppure apposta su targhetta. Nel primo caso la sigla dovrà essere situata su una superficie verticale o sensibilmente verticale, nella parte posteriore del veicolo; nel secondo caso la targhetta dovrà essere fissata nella parte posteriore del veicolo in posizione sensibilmente verticale e perpendicolare al piano longitudinale di simmetria del veicolo medesimo.
Spiegazione
I veicoli immatricolati all’estero devono riportare il proprio contrassegno di immatricolazione anche in cifre arabe e caratteri latini quando quello originario usa segni diversi. Il contrassegno deve rispettare le convenzioni internazionali applicabili o gli accordi di reciprocità. Per i veicoli immatricolati in Italia, la sigla distintiva è la lettera maiuscola «I», nera su fondo bianco, con forma e dimensioni prestabilite. La sigla deve trovarsi nella parte posteriore, direttamente dipinta sul veicolo oppure applicata su una targhetta fissata correttamente.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la riconoscibilità dei veicoli durante la circolazione internazionale, rendendo leggibili i dati identificativi anche quando il sistema di scrittura originario è diverso da quello latino. Stabilisce inoltre uno standard uniforme per identificare i veicoli immatricolati in Italia e consentire controlli più agevoli.
Domande frequenti
Ho un’auto immatricolata in un Paese che usa caratteri non latini: posso circolare in Italia con la sola targa originale?
No, il contrassegno deve essere ripetuto con cifre arabe e caratteri latini, se la targa originaria non li utilizza. La riproduzione deve rispettare le convenzioni internazionali applicabili o gli accordi di reciprocità.
Quale sigla deve esporre un veicolo immatricolato in Italia quando viaggia all’estero?
Deve esporre la lettera maiuscola «I», in carattere latino, nera su fondo bianco e racchiusa in una forma ellittica delle dimensioni previste dalla norma.
Posso dipingere direttamente la sigla «I» sulla carrozzeria?
Sì. Deve essere collocata su una superficie verticale o quasi verticale, nella parte posteriore del veicolo.
Dove posso fissare la targhetta con la sigla dello Stato italiano?
La targhetta deve essere fissata posteriormente, in posizione quasi verticale e perpendicolare al piano longitudinale di simmetria del veicolo.
La sigla dello Stato può avere dimensioni o colori diversi da quelli prescritti?
No. Deve essere una «I» maiuscola nera, su fondo bianco, con altezza minima di 80 millimetri, spessore minimo di 10 millimetri e supporto ellittico di 175 per 115 millimetri.
Paragrafo § 3 — CESSAZIONE DALLA CIRCOLAZIONE (Art. 103 Codice della Strada)