Art. 204 — (Art. 56 Cod. Str.) Rimorchi per trasporti specifici e rimorchi per uso speciale

(Rimorchi per trasporti specifici e rimorchi per uso speciale)

Sono classificati, ai sensi dell'articolo 56, comma 2, lettera c), del codice, per il trasporto specifico i rimorchi ed i semirimorchi dotati di una delle seguenti carrozzerie permanentemente installate:

a) furgone isotermico, o coibentato, con o senza gruppo refrigerante, riconosciuto idoneo per il trasporto di derrate in re- gime di temperatura controllata;

b) carrozzeria idonea per il carico, la compattazione, il trasporto e lo scarico di rifiuti solidi urbani;

c) cisterne per il trasporto di liquidi o liquami;

d) cisterna, o contenitore appositamente attrezzato, per il trasporto di materiali sfusi o pulvirulenti ;

e) telai attrezzati con dispositivi di ancoraggio per il trasporto di containers o casse mobili di tipo unificato;

f) telai con selle per il trasporto di coils;

g) betoniere;

h) carrozzerie destinate al trasporto di persone in particolari condizioni e distinte da una particolare attrezzatura idonea a tale scopo;

i) carrozzerie particolarmente attrezzate per il trasporto di materie classificate pericolose ai sensi dell'ADR o di normative comunitarie in proposito;

l) carrozzerie speciali, a guide carrabili e rampe di carico, idonee esclusivamente al trasporto di veicoli;

m) carrozzerie, anche ad altezza variabile, per il trasporto esclusivo di animali vivi;

n) telai attrezzati per il trasporto di imbarcazioni o di velivoli;

o) altre carrozzerie riconosciute idonee al trasporto specifico dal Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C..

Sono classificati, ai sensi dell'articolo 56, comma 2, lettera d), del codice, per uso speciale i rimorchi:

a) destinati esclusivamente a servire gli autoveicoli ad uso speciale da cui sono trainati;

b) carrozzati conformemente all'autoveicolo per uso speciale da cui sono trainati;

c) adibiti al trasporto su strada di veicoli ferroviari ;

d) attrezzati con pompe;

e) attrezzati con scale;

f) attrezzati con gru;

g) attrezzati con saldatrici;

h) attrezzati con scavatrici;

i) attrezzati con perforatrici;

l) attrezzati con gruppi elettrogeni;

m) attrezzati con bobine avvolgicavi;

n) attrezzati per uso abitazione;

o) attrezzati per uso ufficio;

p) attrezzati per uso officina;

q) attrezzati per uso negozio;

r) attrezzati con laboratori mobili o con apparecchiature mobili di rilevamento;

s) dotati di altre attrezzature riconosciute idonee per l'uso speciale dal Ministero dei trasporti e della navigazione - Direzione generale della M.C.T.C..

Per i rimorchi non compresi nell'elenco di cui alla tariffa I annessa alla legge 21 maggio 1955, n. 463, aggiornato dal decreto ministeriale 15 marzo 1958 è attribuita, nelle annotazioni delle rispettive carte di circolazione, una portata fittizia ai fini fiscali, determinata dalla differenza tra massa complessiva del veicolo e la tara dello stesso attrezzato con carrozzeria cassone o, in mancanza di tale versione, la tara del telaio incrementata del 20%.

Testo vigente al 12 dicembre 2025. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

L’articolo distingue i rimorchi per trasporti specifici, costruiti stabilmente per trasportare determinati materiali, merci o persone, da quelli per uso speciale, dotati di attrezzature che svolgono una funzione particolare. Rientrano, ad esempio, i rimorchi refrigerati, le cisterne, quelli per container, imbarcazioni o animali vivi, nonché quelli con gru, pompe, scale, generatori o laboratori mobili. È possibile riconoscere anche ulteriori allestimenti, se dichiarati idonei dall’amministrazione competente. Per i rimorchi non inclusi nelle tariffe fiscali indicate, viene calcolata una portata fittizia a fini fiscali, sottraendo la tara dalla massa complessiva secondo il criterio previsto.

Perché esiste questa norma

La norma collega la classificazione del rimorchio alle sue caratteristiche costruttive e alla funzione effettivamente svolta, favorendo controlli e omogeneità amministrativa. La portata fittizia consente inoltre di determinare il trattamento fiscale dei rimorchi non contemplati nelle tariffe esistenti.

Domande frequenti

Un rimorchio frigorifero è considerato per trasporto specifico?

Sì, se dispone stabilmente di una carrozzeria isotermica o coibentata, con o senza gruppo refrigerante, riconosciuta idonea al trasporto di alimenti a temperatura controllata.

Un rimorchio con gru o generatore rientra nel trasporto specifico?

No. In presenza di un’attrezzatura stabilmente destinata a svolgere quella funzione, è classificato per uso speciale. La stessa logica vale, tra gli altri, per pompe, scale, saldatrici e perforatrici.

Come viene classificato un rimorchio destinato a trasportare barche?

È un rimorchio per trasporto specifico quando è costituito da un telaio attrezzato per il trasporto di imbarcazioni o velivoli.

Un rimorchio adibito a ufficio o abitazione è per uso speciale?

Sì. Sono espressamente ricompresi tra i rimorchi per uso speciale quelli attrezzati per abitazione, ufficio, officina, negozio o laboratorio mobile.

Come si determina la portata fiscale di un rimorchio non previsto dalle tariffe?

Si attribuisce una portata fittizia pari alla differenza tra massa complessiva e tara del veicolo allestito con carrozzeria a cassone. Se tale versione manca, si considera la tara del telaio aumentata del 20%.

CAPO I — DEI VEICOLI IN GENERALE