Art. 127 — (Art. 39 Cod. Str.) Segnali di preavviso

(Segnali di preavviso)

I segnali di preavviso si suddividono in due tipologie:

a) preavvisi di intersezione;

b) segnali di preselezione.

I segnali di preavviso di intersezione hanno forma rettangolare e contengono lo schema dell'intersezione, realizzato mediante frecce che possono avere spessore differente secondo la geometria e l'importanza delle strade, con i nomi delle località raggiungibili attraverso i vari rami dell'intersezione (figg. II.233, II.234, II.235).

Ogni direzione segnalata deve, preferibilmente, riportare il nome di una sola località e comunque un numero limitato di nomi. Le frecce direzionali, inserite nel segnale di preavviso di intersezione, devono essere di estensione tale da consentire una corretta impaginazione delle iscrizioni.

Più intersezioni non possono figurare sullo stesso preavviso salvo che non si trovino a meno di 250 m l'una dall'altra, o non sia possibile rispettare le distanze di cui all'articolo 126 (figg.

II.236, II.237, II.238).

I segnali di cui al presente articolo, se installati al di sopra delle carreggiate a due o più corsie per senso di marcia assumono la funzione di segnali di corsia e devono essere conformi agli schemi di installazione riportati nella tabella II.23, che fa parte integrante del presente regolamento, con le frecce opportunamente orientate.

Le cornici sono di colore:

a) nero su fondo giallo, bianco e arancio;

b) bianco sugli altri colori di fondo.

Sulle frecce contenute nei segnali di preavviso di intersezione possono rappresentarsi, in formato ridotto, eventuali segnali di pericolo o di prescrizione posti nel ramo dell'intersezione dove vige il pericolo o la limitazione (figg. II.239 e II.240).

Quando la carreggiata è suddivisa in due o più corsie nello stesso senso di marcia, ma con destinazione differente, per consentire la scelta preventiva della posizione sulla carreggiata in rapporto alle direzioni che i conducenti intendono prendere nella intersezione, in luogo del segnale di preavviso di intersezione deve essere usato il segnale di preselezione (figg. da II.241 a II.245 ).

Nel segnale di preselezione sono riportate le strisce discon- tinue che evidenziano le corsie disponibili e le frecce che indicano le direzioni consentite per ciascuna corsia. Entro le corsie così rappresentate, corrispondenti a quelle tracciate sulla carreggiata di approccio all'intersezione, sono riportate le destinazioni con gli stessi criteri e colori utilizzati per i cartelli di preavviso di intersezione. Entro le corsie possono essere rappresentati, in formato ridotto, eventuali segnali di pericolo o di prescrizione riferiti alla singola corsia.

Nel segnale di preselezione in corrispondenza di ogni corsia, la freccia sarà inserita nella parte inferiore ed una volta sola. La grandezza delle frecce deve essere proporzionata a quella del cartello e la loro altezza deve essere compresa tra 1/3 e 1/4 di quella del cartello (figg. II.246 e II.247).

I colori di fondo e quelli delle cornici, le iscrizioni e le frecce dei segnali di preselezione sono gli stessi dei segnali di preavviso di intersezione di cui al comma 6 ed all'articolo 78, comma 2.

Le frecce da impiegare sui segnali di preselezione sono del tipo di cui alla tabella II.24 che fa parte integrante del presente regolamento. Sono previsti quattro tipi base di freccia:

a) verticale diretta verso l'alto;

b) curvilinea diretta a destra o a sinistra;

c) diretta verso l'alto e a destra o a sinistra;

d) diretta a destra e a sinistra.

Sui segnali di preavviso di intersezione e di preselezione possono essere inseriti simboli. Qualora vengano indicate strade, autostrade, o itinerari internazionali, tali segnali devono essere accompagnati dal simbolo di identificazione.

Le dimensioni dei segnali di preavviso di intersezione e di preselezione sono date dall'applicazione delle norme di cui alle tabelle II.16, II.17, II.18, II.19, II.20 e II.21 in attuazione dell'articolo 80, comma 7.

I segnali di preavviso di intersezione e di preselezione sono a carico dell'ente proprietario o concessionario della strada in cui sono installati.

Con circolari del Ministro dei lavori pubblici, da pubblicare nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica, sono esemplificate le soluzioni segnaletiche di dettaglio per le aree di svincolo, di servizio o di parcheggio, per le stazioni autostradali, per l'avvio alle autostrade, nonché per particolari soluzioni segnaletiche anche relative ad altre strade.

Testo vigente al 12 dicembre 2025. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

L’articolo stabilisce come devono essere progettati i cartelli che anticipano un’intersezione o aiutano a scegliere in anticipo la corsia corretta. I primi mostrano lo schema dell’incrocio, le direzioni e le località raggiungibili; i secondi indicano anche quale corsia utilizzare per ciascuna direzione. Più intersezioni possono essere rappresentate insieme solo in situazioni ravvicinate o quando non sia possibile rispettare le distanze previste. Sono disciplinati inoltre colori, frecce, simboli, dimensioni, installazione sopra la carreggiata e soggetto tenuto a sostenere la spesa.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la sicurezza e la fluidità della circolazione, consentendo ai conducenti di comprendere per tempo l’assetto dell’intersezione e di disporsi correttamente. La standardizzazione di forme, colori e simboli riduce esitazioni, manovre improvvise e rischi di errore.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra un segnale di preavviso di intersezione e uno di preselezione?

Il primo rappresenta l’incrocio e le direzioni disponibili. Il secondo si usa quando le corsie hanno destinazioni diverse e mostra, per ciascuna corsia, la direzione consentita e la relativa destinazione.

Perché a volte un cartello indica più intersezioni insieme?

È possibile quando le intersezioni sono molto vicine tra loro, cioè a meno di 250 metri, oppure quando non si riescono a rispettare le distanze normalmente richieste per la segnalazione.

Un cartello di preavviso può contenere anche il simbolo di un pericolo?

Sì. Sulle frecce o nelle corsie rappresentate possono essere inseriti, in formato ridotto, segnali di pericolo o di prescrizione riferiti al ramo o alla corsia interessata.

Chi deve pagare l’installazione di questi segnali?

La spesa è a carico dell’ente proprietario della strada oppure del concessionario, se la strada è affidata in concessione.

Che cosa cambia se il segnale è collocato sopra una strada con più corsie?

In tale posizione il segnale svolge anche la funzione di segnale di corsia e deve rispettare gli schemi previsti per l’installazione sopra carreggiate con almeno due corsie per senso di marcia.

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