Art. 940-ter — Sostituibilità dell'aeromobile
Il noleggiante ha facoltà di sostituire in ogni momento l'aeromobile designato nel contratto con altro di caratteristiche e capacità equivalenti o superiori.
Spiegazione
Il noleggiante può cambiare l’aeromobile indicato nel contratto anche dopo averlo designato e senza dover attendere una particolare fase del rapporto. Quello che lo sostituisce deve avere caratteristiche e capacità almeno equivalenti: non può essere un mezzo inferiore sotto questi aspetti. La norma riguarda la sostituzione dell’aeromobile, non stabilisce da sola come vadano gestiti eventuali altri problemi del servizio.
Perché esiste questa norma
La norma consente al noleggiante di adattarsi alle esigenze operative, per esempio se l’aeromobile previsto non è disponibile. Al tempo stesso tutela l’altra parte, imponendo che il mezzo sostitutivo non sia inferiore per caratteristiche e capacità.
Domande frequenti
Il noleggiante può cambiare l’aereo senza chiedermi il permesso?
La norma gli attribuisce la facoltà di sostituire l’aeromobile in ogni momento, purché quello sostitutivo abbia caratteristiche e capacità equivalenti o superiori. Eventuali condizioni contrattuali ulteriori non sono precisate da questa disposizione.
Possono assegnarmi un aereo più piccolo di quello previsto?
Non se è inferiore per capacità o caratteristiche rispetto all’aeromobile designato nel contratto: la sostituzione ammessa deve essere equivalente o migliorativa.
Se l’aereo previsto è guasto, il noleggiante può usarne un altro?
Sì, può sostituirlo anche per esigenze operative, purché il mezzo alternativo abbia caratteristiche e capacità equivalenti o superiori.
Il sostituto deve essere dello stesso modello o avere la stessa immatricolazione?
La disposizione non richiede lo stesso modello né la stessa immatricolazione. Richiede che le caratteristiche e la capacità del sostituto siano equivalenti o superiori.
Se il cambio di aeromobile causa un ritardo, questa norma stabilisce un rimborso?
No. La disposizione disciplina la possibilità di sostituire l’aeromobile e i requisiti del sostituto, ma non regola rimborsi o conseguenze dei ritardi.