Art. 805 — Approdo di aeromobili provenienti dall'estero

Gli aeromobili provenienti dall'estero possono approdare soltanto negli aeroporti abilitati secondo le norme doganali o sanitarie, salvo quanto previsto dagli accordi internazionali e salvo speciale autorizzazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, sentite le Amministrazioni interessate.

Si considera proveniente dall'estero l'aeromobile che entra nel territorio doganale dell'Unione europea.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Un aeromobile che entra nel territorio doganale dell’Unione europea è considerato proveniente dall’estero. In questo caso può atterrare solo in un aeroporto abilitato a gestire gli aspetti doganali o sanitari. Sono possibili eccezioni se previste da accordi internazionali oppure se il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti concede un’autorizzazione speciale, dopo aver sentito le amministrazioni interessate.

Perché esiste questa norma

La norma consente di svolgere i controlli doganali e sanitari necessari sugli aeromobili in arrivo dall’estero. Limita quindi gli approdi a scali attrezzati, lasciando spazio a eccezioni per accordi internazionali o autorizzazioni specifiche.

Domande frequenti

Un aereo in arrivo da un Paese fuori dall’Unione europea può atterrare in qualunque aeroporto?

No. Può atterrare soltanto in un aeroporto abilitato secondo le norme doganali o sanitarie, salvo le eccezioni previste dalla norma.

Se l’aereo parte da un altro Paese dell’Unione europea, è sempre escluso da questa regola?

Non necessariamente. La norma considera proveniente dall’estero l’aeromobile che entra nel territorio doganale dell’Unione europea; non fa dipendere la definizione dal solo Paese di partenza.

Un aeroporto abilitato per i controlli doganali deve esserlo anche per quelli sanitari?

La norma richiede che l’aeroporto sia abilitato secondo le norme doganali o sanitarie. Non afferma che debba essere abilitato per entrambe le categorie di controlli.

In caso di emergenza, l’aereo può atterrare in un aeroporto non abilitato?

L’articolo non disciplina specificamente le emergenze. Prevede in generale la possibilità di derogare alla regola nei casi contemplati da accordi internazionali o con un’autorizzazione speciale ministeriale.

Chi concede l’autorizzazione speciale per atterrare in uno scalo non abilitato?

La concede il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, dopo aver sentito le amministrazioni interessate.

CAPO II — Della partenza e dell'arrivo degli aeromobili