Art. 798 — Obbligo di assicurazione
L'aeromobile non può circolare, se non sono state stipulate e non sono in corso di validità le assicurazioni obbligatorie previste dal presente codice e dalla normativa comunitaria.
Spiegazione
Un aeromobile non può essere messo in circolazione se manca una delle assicurazioni obbligatorie previste oppure se la polizza non è più valida. Non basta aver firmato un contratto: la copertura deve essere effettivamente in corso quando l’aeromobile circola. La disposizione vale per le assicurazioni richieste sia dal Codice della Navigazione sia dalla normativa comunitaria.
Perché esiste questa norma
La norma mira a garantire che i rischi connessi alla circolazione aerea siano coperti da assicurazione, tutelando chi potrebbe subire danni. Impedire la circolazione senza copertura evita che tali danni restino privi di una garanzia assicurativa obbligatoria.
Domande frequenti
La polizza è scaduta ieri: posso usare l’aeromobile oggi?
No. Se la copertura obbligatoria non è più valida, l’aeromobile non può circolare.
Ho firmato la polizza, ma la copertura inizia domani. Posso partire oggi?
No. La polizza deve essere già in corso di validità nel momento in cui l’aeromobile circola.
La regola vale anche per un aeromobile privato?
L’articolo si riferisce agli aeromobili in generale. Per verificare quali coperture siano obbligatorie nel caso concreto occorre considerare la normativa applicabile.
Dove posso sapere quali assicurazioni e quali massimali sono richiesti?
L’articolo non indica tipi di copertura o importi. Occorre verificare le disposizioni applicabili del Codice della Navigazione e della normativa comunitaria.
Che conseguenza è prevista se un aeromobile circola senza assicurazione valida?
Questo articolo stabilisce che l’aeromobile non può circolare, ma non specifica le sanzioni applicabili.