Sono aperti al traffico aereo civile, previa valutazione d'idoneità al servizio da parte dell'ENAC:
a) gli aeroporti civili appartenenti allo Stato e agli enti pubblici territoriali;
b) gli aeroporti militari designati dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, d'intesa con il Ministro della difesa;
c) gli aeroporti privati autorizzati ai sensi dell'articolo 694 e adibiti dal gestore all'esercizio del traffico aereo.
Non tutti gli aeroporti possono essere usati per voli civili. Possono esserlo gli aeroporti pubblici, quelli militari scelti dal ministro competente insieme al ministro della Difesa e quelli privati autorizzati e destinati dal gestore al traffico aereo. In ogni caso, prima dell’apertura al traffico civile, l’ENAC deve valutarne l’idoneità al servizio. La proprietà o l’autorizzazione, da sole, non sostituiscono questa valutazione.
La norma tutela la sicurezza e la regolarità del traffico aereo civile, subordinando l’apertura degli aeroporti a una verifica di idoneità. Stabilisce inoltre quali categorie di aeroporti possono essere destinate a questo traffico e, per quelli militari, richiede una decisione coordinata tra le autorità competenti.
No. Deve prima essere valutato idoneo al servizio dall’ENAC.
Sì, se è designato dal ministro competente d’intesa con il ministro della Difesa e se l’ENAC ne valuta l’idoneità.
Sì, se è autorizzato secondo la disposizione richiamata e il gestore lo destina al traffico aereo; resta necessaria la valutazione d’idoneità dell’ENAC.
No. La destinazione decisa dal gestore non basta: servono anche l’autorizzazione prevista e la valutazione d’idoneità dell’ENAC.
La valutazione d’idoneità al servizio spetta all’ENAC, per le diverse categorie di aeroporti considerate dalla norma.