Art. 645 — Navi non soggette a pignoramento e a sequestro

Non possono formare oggetto di espropriazione forzata né di misure cautelari:

a) le navi da guerra, comprese le navi in costruzione per conto della marina militare nazionale;

b) le navi adibite alle linee di navigazione, dichiarate di preminente interesse nazionale dal ministro per le comunicazioni, se non sia intervenuta la autorizzazione del ministro medesimo;

c) le navi adibite ai servizi pubblici di linea o di rimorchio della navigazione interna, se non sia intervenuta l'autorizzazione del ministro per le comunicazioni;

d) le navi e i galleggianti, pronti a partire o in corso di navigazione, purché non si tratti di debiti a causa del viaggio che stanno per intraprendere o che proseguono. La nave marittima si reputa pronta a partire quando il comandante ha ricevuto le spedizioni, e la nave della navigazione interna quando il comandante di porto ha dato la relativa autorizzazione.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

La legge esclude dal pignoramento e dal sequestro le navi da guerra, comprese quelle in costruzione per la marina militare. Protegge anche alcune navi di linea o addette a servizi pubblici: per intervenire su queste occorre l’autorizzazione ministeriale prevista. Una nave o un galleggiante pronto a partire o già in navigazione è, in generale, al riparo da queste misure, salvo che il debito dipenda proprio dal viaggio in corso o imminente. Per stabilire quando una nave è pronta a partire, conta la ricezione delle spedizioni da parte del comandante oppure, per la navigazione interna, l’autorizzazione del comandante di porto.

Perché esiste questa norma

La norma tutela la difesa nazionale e la continuità di servizi di navigazione considerati di rilievo pubblico. Evita inoltre che il blocco di un mezzo pronto a partire o già in viaggio interrompa la navigazione, facendo eccezione per i debiti collegati a quel viaggio.

Domande frequenti

Un creditore può far pignorare una nave da guerra?

No. Le navi da guerra non possono essere sottoposte a espropriazione forzata né a misure cautelari; il divieto comprende quelle in costruzione per conto della marina militare nazionale.

Una nave di linea dichiarata di interesse nazionale può essere sequestrata per un debito?

Non senza l’autorizzazione del ministro indicato dalla norma. Il divieto riguarda le navi di linea dichiarate di preminente interesse nazionale.

Si può bloccare un’imbarcazione che sta per partire per un debito estraneo al viaggio?

In linea generale no, se è pronta a partire. La protezione non vale però per i debiti causati dal viaggio che sta per intraprendere.

Che cosa succede se il debito riguarda le spese del viaggio durante il quale la nave è stata fermata?

La protezione prevista per una nave in navigazione non opera per i debiti causati dal viaggio che la nave sta proseguendo.

Quando una nave è considerata pronta a partire?

Per una nave marittima, quando il comandante ha ricevuto le spedizioni. Per una nave della navigazione interna, quando il comandante di porto ha dato l’autorizzazione alla partenza.

CAPO I — Disposizioni generali