Art. 603 — Competenza del comandante del porto e del tribunale
Sono proposte avanti il comandante di porto capo del circondario nel quale è iscritta la nave o il galleggiante, ovvero è stato concluso o eseguito o è cessato il rapporto di lavoro, ovvero, se trattasi di ingaggio non seguito da arruolamento, è pervenuta la proposta al marittimo, le controversie individuali, che non eccedono il valore di lire diecimila, riguardanti:
a) i rapporti di lavoro della gente di mare, anche se la controversia è promossa da persone di famiglia del marittimo o da altri aventi diritto, e ancorché l'ingaggio non sia stato seguito da arruolamento, o il contratto di arruolamento sia nullo per difetto di forma;
b) l'esecuzione del lavoro portuale e l'applicazione delle relative tariffe;
c) le retribuzioni dovute ai piloti, ai palombari in servizio locale, agli ormeggiatori, ai barcaiuoli ed agli zavorrai; alle imprese di rimorchio; agli esercenti di galleggianti, meccanismi o istrumenti adoperati nelle operazioni di imbarco o sbarco delle merci e delle persone, ovvero comunque in uso o al servizio di navi o di galleggianti; ai fornitori di acqua per uso di bordo.
Le controversie suindicate, eccedenti il valore di lire diecimila, sono proposte avanti il tribunale, nella circoscrizione del quale è iscritta la nave o il galleggiante, ovvero è stato concluso o eseguito o è cessato il rapporto di lavoro, ovvero, se trattasi di ingaggio non seguito da arruolamento, è pervenuta la proposta al marittimo.
Le disposizioni delle lettere b e c del presente articolo si applicano anche alle navi da guerra nazionali, ma non innovano alle norme vigenti sulle controversie relative ai rapporti d'impiego pubblico.
Note di aggiornamento (2)
(2) Il D.Lgs. del Capo provvisorio dello Stato 13 settembre 1946, n. 240 ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che "Il limite di valore della competenza del comandante di porto, nelle materie indicate negli articoli 589 e 603 del Codice della navigazione, è elevato a lire cinquantamila".
(4) La L. 15 febbraio 1950, n. 72 ha disposto (con l'art. 1, comma 1) che "Il limite di valore della competenza del comandante di porto nelle materie indicate negli articoli 589 e 603 del Codice della navigazione è elevato a lire centomila".
Spiegazione
L’articolo ripartisce le controversie individuali indicate tra il comandante del porto e il tribunale in base al loro valore: fino a diecimila lire decide il comandante, oltre tale importo decide il tribunale. La regola riguarda, tra l’altro, i rapporti di lavoro dei marittimi, il lavoro portuale e alcune prestazioni e forniture legate alle navi. La controversia può essere presentata nel circondario collegato all’iscrizione della nave o al luogo in cui il rapporto è nato, si è svolto o è cessato; per un ingaggio senza arruolamento conta anche il luogo in cui la proposta è arrivata al marittimo. Le regole sul lavoro portuale e sulle prestazioni elencate valgono anche per le navi da guerra nazionali, ma non modificano quelle sulle controversie di impiego pubblico.
Perché esiste questa norma
La norma individua un’autorità competente vicina ai luoghi e alle attività marittime, affidandole le controversie di valore più contenuto e riservando al tribunale quelle di valore superiore. Mira inoltre a ricomprendere specifiche prestazioni e rapporti di lavoro connessi alla navigazione, salvaguardando le regole proprie dell’impiego pubblico.
Domande frequenti
A chi mi rivolgo se mi spetta una somma per il lavoro svolto come marittimo?
Per le controversie individuali descritte dalla norma, fino a diecimila lire è competente il comandante del porto; se il valore è superiore, è competente il tribunale. La competenza territoriale dipende dai luoghi indicati nell’articolo.
La famiglia di un marittimo può agire per una controversia di lavoro?
Sì. La norma include le controversie promosse dai familiari o da altri aventi diritto, purché riguardino il rapporto di lavoro del marittimo.
Ho accettato un ingaggio, ma non sono stato poi arruolato: posso comunque far valere la controversia?
Sì. La norma comprende anche l’ingaggio non seguito da arruolamento. Per individuare il circondario rileva il luogo in cui la proposta è pervenuta al marittimo.
Una controversia sulle tariffe del lavoro portuale rientra in questa disciplina?
Sì. La norma comprende sia l’esecuzione del lavoro portuale sia l’applicazione delle relative tariffe; la competenza tra comandante del porto e tribunale dipende dal valore della controversia.
Le controversie riguardanti una nave da guerra seguono le stesse regole?
Le disposizioni sul lavoro portuale e sulle prestazioni elencate si applicano anche alle navi da guerra nazionali. Restano però ferme le norme sulle controversie relative ai rapporti d’impiego pubblico.