Il compenso di controstallia è computato in ragione di ore e giorni consecutivi e deve essere versato giorno per giorno.
Il tasso di controstallia, in mancanza di diverso patto, è determinato in proporzione della portata della nave, secondo gli usi.
Tuttavia, per il periodo durante il quale le operazioni di imbarco o di sbarco sono state impedite da causa non imputabile al caricatore o al destinatario, invece del compenso di controstallia è dovuto un compenso determinato in proporzione del nolo.
Spiegazione
La controstallia è il compenso dovuto per il tempo ulteriore impiegato nelle operazioni di carico o scarico. Si calcola continuativamente, a ore e giorni consecutivi, e va pagata giorno per giorno. Se le parti non hanno concordato un importo diverso, il tasso si determina in base alla portata della nave e agli usi. Se le operazioni sono impedite da una causa non imputabile al caricatore o al destinatario, per quel periodo si deve invece un compenso proporzionato al nolo.
Perché esiste questa norma
La norma disciplina il costo dei ritardi nelle operazioni di carico e scarico e assicura che il compenso maturi e sia pagato con regolarità. Distingue inoltre il ritardo imputabile alle parti dall’impedimento estraneo alla loro responsabilità, per il quale prevede un criterio di compenso diverso.
Domande frequenti
La controstallia si calcola solo per le giornate intere?
No. Il calcolo avviene per ore e giorni consecutivi, quindi può comprendere anche frazioni di giornata.
Quando deve essere pagato il compenso?
Deve essere versato giorno per giorno, man mano che matura.
Come si determina l’importo se non è stato concordato un tasso?
Il tasso è determinato in proporzione alla portata della nave, secondo gli usi.
Se il carico o lo scarico è bloccato da una causa che non dipende da me, devo pagare la controstallia ordinaria?
Per il periodo in cui l’impedimento non è imputabile al caricatore o al destinatario, è dovuto invece un compenso determinato in proporzione al nolo.
La regola sul compenso proporzionato al nolo vale anche se l’impedimento dipende dal caricatore o dal destinatario?
No. Questa regola riguarda soltanto i periodi in cui le operazioni sono impedite da una causa non imputabile a nessuno dei due.
Sezione III — Del trasporto di carico totale o parziale