Art. 433 — Recesso del caricatore durante il viaggio

Il caricatore può, durante il viaggio, ritirare le cose caricate, pagando il nolo intero e rimborsando al vettore le spese straordinarie occorse per la scaricazione.

Il comandante non è tenuto alla scaricazione, quando questa importi ritardo eccessivo o modificazione dell'itinerario ovvero scalo in un porto intermedio non contemplato dal contratto o dagli usi.

Se le merci sono ritirate per causa imputabile al vettore, questi è responsabile delle spese e dei danni.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

Durante il viaggio, chi ha affidato le merci al trasporto può chiederne la restituzione, ma deve pagare tutto il nolo e le eventuali spese straordinarie di scaricazione. Il comandante può rifiutare se fermarsi o scaricare comporterebbe un ritardo eccessivo, un cambio di rotta o una sosta in un porto non previsto dal contratto né dagli usi. Se il ritiro dipende da un fatto imputabile al vettore, quest’ultimo deve rispondere delle spese e dei danni causati.

Perché esiste questa norma

La norma consente al caricatore di recuperare le merci anche dopo la partenza, senza trasferire sul vettore i costi ordinari del trasporto e quelli straordinari causati dalla richiesta. Al tempo stesso protegge la regolarità del viaggio e tutela il caricatore quando la necessità di ritirare le merci dipende dal vettore.

Domande frequenti

Posso farmi restituire la merce dopo che la nave è partita?

Sì, puoi chiederne il ritiro durante il viaggio, ma devi pagare l’intero nolo e le eventuali spese straordinarie necessarie per scaricarla.

Il comandante deve fermarsi in qualunque porto scelga per ritirare la merce?

No. Può rifiutare se la sosta avviene in un porto non previsto dal contratto né dagli usi, oppure comporta un ritardo eccessivo o una modifica dell’itinerario.

Se per scaricare la mia merce serve una deviazione, chi decide?

Il comandante non è tenuto ad accettare una scaricazione che imponga una modifica dell’itinerario. La richiesta del caricatore non può quindi obbligare la nave a deviare.

Devo pagare il nolo intero anche se non ricevo la merce a destinazione?

Sì, se ritiri le merci durante il viaggio devi pagare il nolo intero, oltre alle eventuali spese straordinarie di scaricazione.

Se ritiro la merce perché il vettore ha causato il problema, posso chiedere il rimborso dei danni?

Sì. Quando il ritiro è dovuto a una causa imputabile al vettore, questi risponde delle spese e dei danni. La responsabilità dipende dal collegamento tra la condotta del vettore e il ritiro.

Sezione II — Del trasporto di cose in generale