Art. 388 — Esecuzione dei viaggi nel noleggio a tempo
Il noleggiante a tempo non è obbligato a intraprendere un viaggio che esponga la nave o le persone ad un pericolo non prevedibile al momento della conclusione del contratto.
Del pari egli non è obbligato a intraprendere un viaggio la cui durata prevedibile oltrepassi considerevolmente, in rapporto alla durata del contratto, la scadenza del contratto stesso.
Spiegazione
Nel noleggio a tempo, il noleggiante può rifiutare un viaggio se, quando viene richiesto, comporta un pericolo per la nave o per le persone che non era prevedibile alla firma del contratto. Può rifiutarlo anche se la durata stimata del viaggio supera in modo considerevole la scadenza del noleggio. Un ritardo minimo o un rischio già prevedibile al momento della firma non rientrano automaticamente in queste ipotesi: conta la valutazione concreta delle circostanze.
Perché esiste questa norma
La norma protegge la sicurezza della nave e delle persone, evitando che l’esecuzione del contratto imponga di affrontare pericoli imprevedibili. Tutela inoltre il noleggiante dal dover proseguire l’impiego della nave ben oltre il periodo pattuito.
Domande frequenti
Se dopo la firma scoppia una guerra nella zona del viaggio, il noleggiante può rifiutarsi di partire?
Può farlo se il viaggio espone la nave o le persone a un pericolo non prevedibile quando il contratto è stato concluso. La valutazione dipende dalle circostanze concrete.
E se il pericolo era già noto quando abbiamo firmato?
La norma considera il pericolo che non era prevedibile al momento della conclusione del contratto. Se il rischio era già prevedibile, questa specifica ragione di rifiuto non opera automaticamente.
Il noleggiante può rifiutare un viaggio che finirà dopo la scadenza del contratto?
Può rifiutarlo quando la durata prevedibile del viaggio oltrepassa considerevolmente la scadenza, tenuto conto della durata del contratto.
Basta che il viaggio termini qualche ora dopo la scadenza per poterlo rifiutare?
Non necessariamente. La norma richiede che il superamento sia considerevole in rapporto alla durata del contratto; un lieve sforamento non basta automaticamente.
Chi decide se il rischio è imprevedibile o se il ritardo è considerevole?
Sono valutazioni legate ai fatti: rilevano le condizioni del viaggio, ciò che era prevedibile alla firma e la durata pattuita. In caso di contestazione, la decisione spetta all’autorità competente.