Il comandante, anche quando sia obbligato ad avvalersi del pilota, deve dirigere personalmente la manovra della nave all'entrata e all'uscita dei porti, dei canali, dei fiumi e in ogni circostanza in cui la navigazione presenti particolari difficoltà.
Spiegazione
Quando la nave entra o esce da un porto, attraversa un canale o un fiume, oppure affronta una situazione di navigazione particolarmente difficile, il comandante deve guidare direttamente le manovre. Questo vale anche se la nave deve servirsi di un pilota. Il pilota, quindi, non sostituisce il comandante nella direzione personale della manovra in queste circostanze.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della nave e delle persone, affidando al comandante la responsabilità diretta nei passaggi più delicati. La presenza del pilota non elimina questa esigenza di comando personale.
Domande frequenti
Se a bordo c’è un pilota, il comandante può lasciargli interamente la manovra d’ingresso in porto?
No. Anche con il pilota a bordo, il comandante deve dirigere personalmente la manovra di entrata.
La regola vale anche quando la nave esce dal porto?
Sì. Il comandante deve dirigere personalmente sia l’entrata sia l’uscita.
Attraversando un canale, il comandante deve guidare direttamente la nave?
Sì. La norma include espressamente i canali tra i passaggi in cui il comandante dirige personalmente la manovra.
Se la nave naviga su un fiume, il pilota può prendere il posto del comandante?
No. Anche in navigazione fluviale il comandante deve dirigere personalmente la manovra.
Che cosa accade se la navigazione diventa particolarmente difficile lontano da un porto?
Il comandante deve dirigere personalmente la manovra anche in questa situazione, pure se non si tratta di un ingresso o di un’uscita.