Nei porti comunicanti con canali ed altre acque interne, il comandante del porto esercita la vigilanza sulle navi e sui galleggianti addetti al servizio urbano che entrano nelle acque marittime.
I conflitti di competenza fra l'autorità marittima e quella comunale relativi al servizio di tali navi e galleggianti sono risolti dal prefetto del luogo ed in via definitiva dal ministro per le comunicazioni.
Nei porti collegati a canali o ad altre acque interne, il comandante del porto controlla le navi e i galleggianti impiegati nei servizi urbani quando entrano nelle acque marittime. La norma riguarda quindi il passaggio di questi mezzi in un’area sottoposta alla vigilanza marittima. Se l’autorità marittima e il Comune non concordano su chi debba occuparsi del servizio, decide il prefetto del luogo; in ultima istanza decide il ministro competente indicato dalla norma.
La disposizione coordina la vigilanza marittima con la gestione comunale dei servizi urbani svolti su acqua. Stabilisce anche un percorso per risolvere i contrasti di competenza, così da evitare incertezze nell’organizzazione e nel controllo del servizio.
Sì, se opera in un porto collegato a canali o ad altre acque interne e, nel corso del servizio, entra nelle acque marittime.
Sì. La norma comprende sia le navi sia i galleggianti destinati al servizio urbano.
L’articolo attribuisce questa vigilanza quando i mezzi entrano nelle acque marittime; non estende espressamente la regola ai casi in cui restino nelle sole acque interne.
Il conflitto è deciso dal prefetto del luogo. Se la questione viene portata all’ultima istanza prevista, la decisione spetta al ministro indicato dalla norma.
No, per come è formulato l’articolo la regola riguarda le navi e i galleggianti addetti al servizio urbano.