Art. 1284 — Società proprietarie di navi e navi in comproprietà
Le società che anteriormente all'entrata in vigore del codice abbiano in proprietà navi italiane debbono entro il 31 dicembre 1942-XXI presentare domanda al ministero per le comunicazioni per ottenere l'autorizzazione prevista negli articoli 143 e 144.
Per le comproprietà navali, che all'entrata in vigore del codice si trovino nelle condizioni previste nell'articolo 158, il termine per la cessione delle quote in detto articolo fissato decorre dal 1° gennaio 1943.
Per le comproprietà che all'entrata in vigore del codice si trovino nelle condizioni previste nell'articolo 159, l'autorizzazione a dismettere la bandiera a norma del predetto articolo viene promossa a datare dal 1° gennaio 1943.
Spiegazione
Le società che, prima dell’entrata in vigore del codice, possedevano navi italiane dovevano chiedere l’autorizzazione ministeriale entro il 31 dicembre 1942. Per alcune comproprietà navali già esistenti, il tempo previsto per cedere le quote cominciava invece a decorrere dal 1° gennaio 1943. Per altre comproprietà, da quella stessa data si poteva avviare la richiesta per dismettere la bandiera italiana. Sono quindi previste scadenze diverse per società e comproprietari.
Perché esiste questa norma
La norma accompagna il passaggio al nuovo regime amministrativo senza imporre alle situazioni già esistenti adempimenti immediati o retroattivi. Stabilisce tempi distinti per regolarizzare la proprietà delle navi e decidere se mantenerne o dismetterne la bandiera italiana.
Domande frequenti
Una società che possedeva già una nave italiana doveva chiedere una nuova autorizzazione?
Sì. Doveva presentare la domanda al ministero competente entro il 31 dicembre 1942, per ottenere l’autorizzazione prevista dagli articoli 143 e 144.
Da quando decorreva il tempo per cedere le quote di una comproprietà interessata?
Per le comproprietà che si trovavano nelle condizioni indicate nell’articolo 158, il termine decorreva dal 1° gennaio 1943.
Tutte le comproprietà dovevano cedere le proprie quote?
No. La decorrenza dal 1° gennaio 1943 riguardava soltanto le comproprietà che, all’entrata in vigore del codice, rientravano nelle condizioni indicate nell’articolo 158.
Si poteva chiedere di togliere la bandiera italiana alla nave già nel 1942?
Per le comproprietà nelle condizioni indicate nell’articolo 159, la richiesta per dismettere la bandiera poteva essere avviata a partire dal 1° gennaio 1943.
Le scadenze per la domanda societaria e per le comproprietà coincidevano?
No. Le società dovevano presentare domanda entro il 31 dicembre 1942; per le specifiche procedure riguardanti le comproprietà, la decorrenza era fissata al 1° gennaio 1943.
CAPO IV — Regime amministrativo delle navi e degli aeromobili