Art. 1217 — Inosservanza di norme sulla linea di massimo carico
Il comandante che naviga con la nave carica oltre la linea di massimo carico è punito con l'ammenda non inferiore a lire 5.000 per tonnellata in sovraccarico.
Fuori dei casi di concorso, l'armatore, il quale omette di esercitare il dovuto controllo per impedire l'infrazione della presente norma, è punito, a titolo di colpa, con l'ammenda non inferiore a lire 50.000.
Le norme dei commi precedenti si applicano anche all'armatore o al comandante di nave straniera la quale ai sensi dell'articolo 185 sia soggetta alle norme del titolo VI, capo I, libro I, parte I del presente Codice.
Note di aggiornamento (1)
(11) La L. 5 giugno 1962, n. 616, ha disposto (con l'art. 36, comma 1) che "Le disposizioni della presente legge che richiedono, per la loro applicazione, l'emanazione di particolari norme regolamentari, non entrano in vigore fino a quando dette norme non sono emanate."
Spiegazione
Il comandante commette una contravvenzione se fa navigare la nave con un carico che supera la linea di massimo carico. L’ammenda prevista non può essere inferiore a 5.000 lire per ogni tonnellata di sovraccarico. Se non ha concorso nell’infrazione, anche l’armatore può essere punito quando, per colpa, omette i controlli necessari a impedirla; in tal caso l’ammenda non può essere inferiore a 50.000 lire. La disciplina si applica anche alle navi straniere soggette alle norme indicate nel terzo comma.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la sicurezza della navigazione, contrastando il sovraccarico che può compromettere la stabilità e la sicurezza della nave. Attribuisce responsabilità sia a chi la conduce sia, in determinate condizioni, a chi deve controllare che il carico rispetti il limite.
Domande frequenti
Chi risponde se la nave parte con un carico oltre il limite?
Il comandante che la fa navigare in queste condizioni è punito con un’ammenda non inferiore a 5.000 lire per ogni tonnellata di sovraccarico.
Come si calcola l’ammenda per il comandante?
La soglia minima è calcolata in base alle tonnellate che superano la linea di massimo carico: almeno 5.000 lire per ciascuna.
Anche l’armatore può essere punito se non era a bordo?
Sì, fuori dai casi di concorso nell’infrazione, se per colpa omette i controlli necessari a impedirla. L’ammenda non può essere inferiore a 50.000 lire.
L’armatore è punito automaticamente ogni volta che la nave è sovraccarica?
No. La norma richiede che abbia omesso colpevolmente il dovuto controllo e precisa che questa responsabilità opera fuori dai casi di concorso nell’infrazione.
La regola vale anche per una nave battente bandiera straniera?
Sì, se la nave straniera è soggetta alle norme richiamate nel terzo comma. In tal caso le disposizioni si applicano all’armatore o al comandante.
CAPO VI — Delle contravvenzioni concernenti le disposizioni sulla sicurezza della navigazione