Art. 1216 — Navigazione senza abilitazione

L'armatore, che impiega una nave o un galleggiante non abilitati alla navigazione ovvero senza che siano stati rilasciati i documenti comprovanti l'esistenza dei requisiti di navigabilità, è punito con l'arresto fino a un anno ovvero con l'ammenda fino a lire diecimila.

Alla stessa pena soggiace l'esercente, che impiega un aeromobile non abilitato alla navigazione ovvero con certificato di navigabilità . . . che non sia in vigore.

La stessa disposizione si applica al comandante della nave o dell'aeromobile, ma la pena è diminuita in misura non eccedente un terzo.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

La norma punisce chi fa navigare una nave o un galleggiante senza abilitazione oppure senza i documenti che attestano i requisiti di navigabilità. Per gli aeromobili, è punito l’esercente che li impiega senza abilitazione o con il certificato di navigabilità non in vigore. La pena prevista è l’arresto fino a un anno oppure l’ammenda fino a diecimila lire. La stessa regola vale per il comandante, ma la pena può essere ridotta fino a un terzo.

Perché esiste questa norma

La disposizione mira a impedire che siano impiegati mezzi privi dei requisiti o dei documenti necessari per navigare. Tutela così la sicurezza della navigazione e delle persone esposte ai rischi di un mezzo non regolarmente abilitato.

Domande frequenti

Posso far navigare la mia barca se non ho ancora ricevuto i documenti che ne attestano la navigabilità?

No. La norma punisce l’armatore che la impiega senza i documenti comprovanti i requisiti di navigabilità.

Che cosa rischio se uso una nave che non è stata abilitata alla navigazione?

La norma prevede l’arresto fino a un anno oppure l’ammenda fino a diecimila lire.

La disposizione riguarda anche chi mette in servizio un aereo con il certificato scaduto o non valido?

Sì. È punito l’esercente che impiega un aeromobile con un certificato di navigabilità che non è in vigore.

Il comandante può essere responsabile anche se non è il proprietario del mezzo?

Sì. La norma estende la responsabilità anche al comandante, pur prevedendo per lui una possibile riduzione della pena non superiore a un terzo.

La regola si applica anche a un galleggiante, oltre che a una nave?

Sì. La disposizione menziona espressamente sia le navi sia i galleggianti non abilitati o privi dei documenti richiesti.

Richiamato da

CAPO VI — Delle contravvenzioni concernenti le disposizioni sulla sicurezza della navigazione