Il personale addetto ai servizi dei porti comprende:
1) i piloti;
2) NUMERO ABROGATO DALLA L. 28 GENNAIO 1994, N. 84, COME MODIFICATA DAL D.L. 21 OTTOBRE 1996, N. 535, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 23 DICEMBRE 1996, N. 647 51 3) i palombari in servizio locale;
4) gli ormeggiatori;
5) i barcaioli.
Il ministro per le comunicazioni, in relazione alle caratteristiche ed alle esigenze del traffico, può determinare altre categorie di personale addetto ai servizi dei porti, disciplinandone, ove accorra, l'impiego.
Note di aggiornamento (1)
(51) La L. 28 gennaio 1994, n. 84, come modificata dal D.L. 21 ottobre 1996, n. 535, convertito con modificazioni dalla L. 23 dicembre 1996, n. 647, ha disposto (con l'art. 20, comma 4) che "Fino all'entrata in vigore delle norme attuative della presente legge, continuano ad applicarsi le disposizioni previgenti in materia".
Spiegazione
La norma individua alcune figure che svolgono servizi nei porti: piloti, palombari in servizio locale, ormeggiatori e barcaioli. La categoria indicata al numero 2 è stata abrogata e non è quindi compresa nell’elenco vigente. In base alle caratteristiche e alle necessità del traffico, il ministro competente può individuare ulteriori categorie e stabilirne le modalità d’impiego.
Perché esiste questa norma
La norma mira a individuare il personale necessario per assicurare i servizi portuali e a consentire che l’organizzazione si adatti alle esigenze dei diversi porti. La possibilità di aggiungere categorie permette di rispondere a necessità operative che possono variare nel tempo e da un porto all’altro.
Domande frequenti
Quali figure sono comprese tra il personale addetto ai servizi portuali?
La norma elenca piloti, palombari in servizio locale, ormeggiatori e barcaioli. La categoria indicata al numero 2 è stata abrogata.
La categoria che compariva al numero 2 è ancora prevista?
No. Il testo precisa che quella categoria è stata abrogata.
Possono essere aggiunte altre figure professionali ai servizi portuali?
Sì. Il ministro competente può individuare altre categorie in relazione alle caratteristiche e alle esigenze del traffico.
Le stesse categorie aggiuntive devono essere previste in tutti i porti?
Non necessariamente. La norma consente di valutarle in base alle caratteristiche e alle necessità del traffico, che possono differire tra porti.
Questo articolo stabilisce i requisiti per diventare pilota o ormeggiatore?
No. Elenca alcune categorie di personale portuale, ma non disciplina i requisiti individuali per svolgere queste professioni.