Art. 1127 — Falsità ideologica nel ruolo di equipaggio, nel giornale o nelle relazioni

Il comandante della nave che, al fine di procurare a sé o ad altri un vantaggio o di recare ad altri un danno, commette alcuna delle falsità previste nell'articolo 479 del codice penale nel ruolo di equipaggio o nel giornale nautico ovvero nelle prescritte relazioni all'autorità è punito, qualora il fatto non costituisca un più grave reato, con la reclusione da sei mesi a cinque anni.

La stessa pena si applica al comandante dell'aeromobile che commette il fatto previsto dal comma precedente nel giornale di bordo.

Testo vigente al 13 maggio 2026. Fonte: Normattiva — Presidenza del Consiglio dei Ministri, dati aperti con licenza CC BY 4.0, riprodotti gratuitamente. I testi della banca dati Normattiva non hanno carattere di ufficialità: l’unico testo ufficiale è quello pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. Fonti e licenze →

Spiegazione

La norma punisce il comandante di una nave che inserisce consapevolmente dichiarazioni false nel ruolo di equipaggio, nel giornale nautico o nelle relazioni dovute all’autorità. Occorre che agisca per ottenere un vantaggio per sé o per altri, oppure per danneggiare qualcuno. La stessa regola vale per il comandante di un aeromobile che falsifica il giornale di bordo. La pena è la reclusione da sei mesi a cinque anni, salvo che il fatto costituisca un reato più grave.

Perché esiste questa norma

La disposizione tutela l’affidabilità dei documenti usati per registrare la vita e le attività di navi e aeromobili e per informare le autorità. Punisce la falsità intenzionale perché può procurare vantaggi indebiti, danneggiare terzi o compromettere i controlli pubblici.

Domande frequenti

Se il comandante riporta per errore un dato sbagliato, si applica questa norma?

La norma richiede una falsità intenzionale commessa per procurare un vantaggio o danneggiare qualcuno. Un errore involontario, da solo, non soddisfa questi requisiti.

Quali documenti di una nave sono interessati?

Il ruolo di equipaggio, il giornale nautico e le relazioni che devono essere presentate all’autorità.

Il comandante di un aeromobile può essere punito per una registrazione falsa?

Sì, se commette la falsità nel giornale di bordo e ricorrono le finalità richieste dalla norma.

È necessario che il comandante ottenga davvero il vantaggio o provochi il danno?

Il testo richiede che agisca allo scopo di procurare un vantaggio o di recare un danno; non stabilisce che il risultato debba effettivamente verificarsi.

Qual è la pena prevista?

La reclusione da sei mesi a cinque anni. Se il fatto costituisce un reato più grave, si applica la disciplina prevista per quest’ultimo.

Richiamato da

Sezione I — Della falsità in atti