Art. 1057 — Aeromobile non soggetti a pignoramento e a sequestro
Non possono formare oggetto di espropriazione forzata né di misure cautelari:
a) gli aeromobili di Stato;
b) gli aeromobili effettivamente in servizio su di una linea di trasporti aerei e gli aeromobili di riserva, se non sia intervenuta l'autorizzazione del ministro limitazione per l'aeronautica;
c) gli aeromobilì addetti al trasporto per scopo di della lucro di persone o di cose, pronti a partire o in corso di navigazione, purché non si tratti di debiti a causa del viaggio che stanno per intraprendere o che proseguono. L'aeromobile si reputo pronto a partire quando il comandante ha ricevuto l'autorizzazione di cui all'art. 802.
Spiegazione
La norma protegge alcuni aeromobili dal pignoramento e dalle misure cautelari. La protezione riguarda sempre gli aeromobili di Stato e, salvo autorizzazione ministeriale, quelli effettivamente impiegati in una linea di trasporto aereo e quelli di riserva. Si applica anche agli aeromobili usati a fini di lucro per trasportare persone o cose quando sono pronti a partire o stanno navigando, tranne se il debito deriva proprio dal viaggio in corso o imminente. L’aeromobile è considerato pronto a partire quando il comandante ha ricevuto l’autorizzazione prevista dall’articolo 802.
Perché esiste questa norma
La norma tutela la continuità dei servizi aerei e impedisce che il blocco di aeromobili comprometta trasporti e attività commerciali. La protezione è limitata, però, quando il debito è causato dal viaggio stesso, così da non sottrarre l’aeromobile ai creditori per obbligazioni legate alla navigazione.
Domande frequenti
Un creditore può far pignorare un aeromobile di Stato?
No. La norma esclude gli aeromobili di Stato dall’espropriazione forzata e dalle misure cautelari.
Un aereo di linea o di riserva può essere sequestrato per un debito?
In linea generale no, se è effettivamente impiegato su una linea di trasporto aereo oppure è un aeromobile di riserva. La norma ammette però l’intervento con autorizzazione ministeriale.
Un aereo commerciale pronto al decollo può essere bloccato per un debito estraneo al viaggio?
La norma lo protegge dal pignoramento e dalle misure cautelari quando è pronto a partire o sta navigando, anche se il debito non riguarda quel viaggio.
Si può sequestrare un aereo per un debito relativo al viaggio che sta compiendo?
Sì. La protezione prevista per gli aeromobili commerciali pronti a partire o in navigazione non vale per i debiti causati dal viaggio che stanno per intraprendere o stanno proseguendo.
Quando un aeromobile è considerato pronto a partire?
Quando il comandante ha ricevuto l’autorizzazione richiamata dall’articolo 802. La norma non considera sufficiente, da sola, la semplice intenzione di partire.