Art. 1003 — Guasti agli strumenti di bordo ed al gruppo motopropulsore
L'assicuratore dell'aeromobile non risponde dei danni agli strumenti di bordo non derivati da sinistro di volo.
L'assicuratore non risponde altresì dei danni al motore, al radiatore, ai serbatoi della benzina e dell'olio, alle eliche, nonché a tutte le altre parti necessarie al funzionamento ed alla protezione del motore stesso, che si siano prodotti senza l'intervento di cause esterne perturbatrici del normale funzionamento dell'aeromobile.
Tuttavia l'assicuratore risponde dei danni dipendenti da sinistro causato da uno dei guasti suddetti.
Spiegazione
Se gli strumenti di bordo si danneggiano senza che vi sia un incidente di volo, l’assicuratore dell’aeromobile non ne risponde. Sono esclusi anche i danni al motore e ai componenti indicati quando si verificano senza una causa esterna che alteri il normale funzionamento dell’aeromobile. Se invece uno di questi guasti provoca un sinistro, l’assicuratore risponde dei danni che ne dipendono. Conta quindi sia l’origine del guasto sia il suo eventuale legame con un sinistro.
Perché esiste questa norma
La norma distingue i danni dovuti a guasti o malfunzionamenti interni da quelli collegati a un sinistro di volo o a una causa esterna perturbatrice. Delimita così i rischi a carico dell’assicuratore, mantenendo la copertura quando il guasto provoca un sinistro.
Domande frequenti
Se si rompe uno strumento di bordo durante un volo tranquillo, l’assicurazione paga?
Secondo questa norma, l’assicuratore non risponde del danno allo strumento se non deriva da un sinistro di volo.
Se il motore si guasta da solo mentre l’aereo è a terra, il danno è coperto?
La norma esclude la responsabilità dell’assicuratore per i danni ai componenti indicati se manca una causa esterna che perturbI il normale funzionamento dell’aeromobile.
E se un oggetto colpisce il motore e lo danneggia?
Una causa esterna che altera il normale funzionamento può escludere l’applicazione dell’esclusione prevista per i guasti interni. La norma non stabilisce, da sola, tutte le condizioni della copertura.
Se un guasto al motore provoca un incidente, l’assicuratore risponde?
Sì, la norma prevede la responsabilità dell’assicuratore per i danni che dipendono da un sinistro causato da uno dei guasti menzionati.
Se il guasto causa un incidente, sono coperti anche i danni ad altre parti dell’aeromobile?
La norma comprende i danni dipendenti dal sinistro causato dal guasto, ma non definisce qui l’estensione concreta della copertura: occorre considerare anche il contratto assicurativo.